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川重、燃料にLNGを使用した大型コンテナ船を開発（2012/1/19）

環境規制に対応した高付加価値船で新造船の受注に弾みをつける。 ... 重油燃料コンテナ船に比べて二酸化炭素(CO2)排出量を約30%、窒素酸化物(NO...

深層断面/造船業界が巻き返し−「エコシップ」に活路（2011/12/14）

また新造船のエンジンに対する窒素酸化物(NOX)規制も強化される。16年からの3次規制では現行規定値から80%削減が求められる方向。 ... IMOのNOX3...

日立造、NOx3次規制船が就航（2011/12/7）

日立造船は6日、国際海事機関(IMO)が定める窒素酸化物(NOX)3次規制に対応した新造船舶が就航したと発表した。... 海上試運転などの性能確認では1キロワットで1時...

IHIの子会社、ディーゼル排ガス3次規制対応の船舶試験を完了（2011/3/10）

IHIは9日、子会社の新潟原動機(東京都中央区、馬場五郎社長、03・6214・2800)がディーゼルエンジン排出ガス規制に対応した船舶試験を完了したと発表した。ディーゼルエンジンに選択...

日立造船、IMO3次規制に対応した舶用ディーゼルエンジン開発（2010/12/16）

日立造船は15日、国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOX)3次規制対応の舶用ディーゼルエンジン(イメージ)を開発したと発表した。3次規制対応は国内外...

海洋政策研究財団は旭化成ケミカルズと、国際海事機関(IMO、本部ロンドン)による2016年から実施する窒素酸化物(NOX)3次規制に対応し、NOXを現行規制値よりも80...