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足元のEV普及は停滞感があるものの、全車ゼロエミッション車(ZEV)化を掲げるエムケイHDの青木信明社長は「EVが1キロメートル走るコストはハイブリッド車の約半分でバリューがある。
ここ数年顕著だった電気自動車(EV)の推進を前面に出す傾向が弱まり、ガソリン車や、米国で人気を高めているハイブリッド車(HV)も含めてアピールする動きが目立った。...
当社としては楽観的になるのではなく、エンジンやトランスミッション(変速機)がこれまで主要な特殊鋼の用途だったところを、EV向けの製品を開発・拡販するなど備えていきたい」 ...
ハイブリッド車(HV)モデルも準備しており、多様化する需要を取り込む考えだ。... タイ市場のLCV販売でトップを走るいすゞは、EVモデル投入に先駆け、モーターが発進時にエンジンをアシ...
これまでハイブリッド車(HV)向け電池の量産で培ってきた技術を生かし、プラグインハイブリッド車(PHV)や電気自動車(EV)向け電池に事業領域を広げる。...
「電動車のバッテリーの大型化に対応し省スペース化に貢献するため、軽量化とマフラー容量の低減を図った新製品『モジュラーマフラー』を開発中だ。... ハイブリッド車(HV)も好調だが、一方...
中国勢では長城汽車の現地法人がタイでLCVのハイブリッド車(HV)モデルを発売すると公表した。「タイの国民車」と言われるピックアップトラックの脱炭素対応に向けた電動化戦略が加速する中、...
稲葉会長は電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)、ガソリン車の需要が入り混じり「北米の自動車関係は少し計画の見直しを迫られているのではないか」とした。
電動車と同等数の内燃機関(ICE)車も投入し、26年度までに販売台数を100万台増やす計画だ。... 特に日産にとって中国市場は北米と並ぶ最大市場だが、22年度以降、中国ではEVやプラ...
「例えばハイブリッド車(HV)は昔はエンジン主体でモーターが補助していたが、最近はかなりモーターやバッテリーが主体になってきている。
全車種の解除を機に、新型車開発を再開する方針も示した。 ... これまでに23車種が解除され、未解除車は軽乗用車4車種と小型SUVのハイブリッド車2グレード。... 未稼動はOEMを...
いすゞ自動車はピックアップトラック(LCV)「D―MAX」のハイブリッド車(HV)を開発し、4月をめどにタイ市場に投入する。... いすゞが開発する...
マークラインズのデータによると世界の主要14カ国の電動車市場では23年のEV、プラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)の販売台数約1196万台のうち、中...
日本車メーカーはハイブリッド車(HV)で先行するが、EVでは商品投入などで出遅れ、国内市場もEVの販売比率は2%程度にとどまる。... EV車両コストの3割程度を占める電池でも...
EVやハイブリッド車(HV)、合成燃料といった多次元のバランスに『全方位で対応する』ことがより明確になった」 【記者の目/3フィールド全体の成長カギ】...
車の新たな方向性示す 小型モビリティーのスタートアップ、リーンモビリティ(愛知県豊田市)が、小型電気自動車(EV)「Lean(リーン)...
ダイハツ工業は11日、自社の軽乗用車で最も売れている「タント=写真」と、同型のSUBARU(スバル)向けOEM(相手先ブランド)車「シフォン...
このほどREを発電機に使うプラグインハイブリッド車(PHV)を発売。... 23年10月にはREを電源に、電池とモーターを組み合わせた「ロータリーEVシステム」を搭載したPHVタイプの...
このうち電気自動車(EV)は前年同月比25・0%減の22万1000台、プラグインハイブリッド車(PHV)は15・6%増の16万7000台だった。 ...
自動車メーカーが開発中のEVやプラグインハイブリッド車(PHV)を持ち込み、急速充電器との互換性などを確認できる。
