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津山工業高等専門学校総合理工学科の井上浩行教授と内田拓志専攻科生らは、日本の豚舎に適した豚舎洗浄ロボットを開発した。

専攻科で機械や電気電子など専門分野を学ぶと同時に数理系科目の教育にも重点を置く。... (西部・増重直樹) (金曜日に掲載) 【DA...

さらに上の段階の教育は、専攻科修了や各高専・学科の特色により取り組む。

DMG森精機、三重県と協定 航空宇宙・車で高度人材育成 (2018/4/16 機械・ロボット・航空機1)

2年制の「ものづくり創造専攻科」を新設した三重県立四日市工業高校と三重県工業研究所(津市)に、DMG森精機が5軸制御マシニングセンター(MC)「DMU50 3r...

高専「専攻科」とも大学「編入学」とも異なる進学の仕組みを、文部科学省が整備する。... 高専の学生が20歳で本科を終えて進学する場合おもに、高専専攻科6―7年生か、大学学部3―4年生かの選択肢がある。...

キーワード/高専生の進学 (2018/4/12 大学・産学連携)

進学するなら「高専の専攻科」(2年間)か、「他大学への編入学」(学部3年または2年次)となる。... そのため日本独自の高専で専攻科を修了した場合は、「大学改革支援・学...

各年12人、高専本科・専攻科の計7年間の奨学金を日本ではなくタイ政府が用意する。... 留学生は専攻科まで終え、大学卒と同じ学士を取得する。

高専の専攻科を充実させて教育力や研究力を高める。 高専からより高度な知識と技術を学ぶ専攻科や大学への進学者の数は、国立大工学系進学者うち10%以上を占めることもあり、双方の関...

専攻科1年生を企業に約3カ月間派遣し、実際の課題を解決する「課題解決型インターンシップ(就業体験)」を実施する。... (仙台・苦瓜朋子) 【DATA...

走れ!高校生EV(14)モーターショー、いざ本番 (2017/10/25 中小企業・地域経済2)

北村清君(専攻科2年)が作業中に打ち明けた。

走れ!高校生EV(12)時速30km、段違いの完成度 (2017/10/11 中小企業・地域経済2)

部長の北村清君(専攻科2年)は今回の走行を「80点」と分析。

奈良高専は5年制の本科の後、さらに高度教育を施す2年制の専攻科設置を全国でいち早く認可された高専。... 卒業生の4割が国公立を中心とした大学の3年に編入し、2割が専攻科へ進学。

走れ!高校生EV(11)改良車両、2度目の走行へ (2017/10/4 中小企業・地域経済2)

ボディー担当の粕谷優太君(専攻科2年)は「これまでさまざまな課題を乗り越えてきた」と手応えを口にする。

5年間の本科を卒業後、2年間の専攻科への進学が2割、国公立を中心とする大学進学が4割、就職4割といったん道が分かれるものの、最終到達点は「実践的かつ創造的な技術者・研究者」(後藤景子校長...

走れ!高校生EV(10)「水が大地削る」青と白の車体 (2017/9/27 中小企業・地域経済2)

「水(青)が大地(白)を削っていくイメージ」と話すのは、部長を務める北村清君(専攻科2年)。

走れ!高校生EV(9)指導者2人、挑戦と安全見守る (2017/9/20 中小企業・地域経済2)

愛知県立愛知総合工科高校専攻科の自動車開発部が開発する2人乗り電気自動車(EV)「コラプス」は東京モーターショー出展まであと1カ月強となり、製作の正念場を迎えた。

(西部・高田圭介) (金曜日に掲載) 【DATA】▽校長=三川譲二氏▽所在地=福岡県久留米市▽学科構成=〈本...

走れ!高校生EV(8)未来支える伝統モノづくり (2017/9/13 中小企業・地域経済2)

愛知県立愛知総合工科高校専攻科が開発する2人乗り電気自動車(EV)「コラプス」。... 7月中旬、自動車開発部の藤部光士郎君(専攻科2年)は、他の部員がコラプスの試験走...

その文化を復活したのが、愛知県立愛知総合工科高校専攻科の生徒が開発する電気自動車「Collapse(コラプス)」である。

走れ!高校生EV(7)3Dプリンターで部品製造 (2017/9/6 中小企業・地域経済2)

「もっとクルマを理解しなくては」と気を引き締めるのは、愛知県立愛知総合工科高校の専攻科2年、阿波孝君だ。

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