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佐世保重工業は2015年3月期をめどに新造船の建造能力を年12隻から年6―7隻に半減する。他部門への配置転換や操業のスローダウンなどで生産能力を減らす。... 能力縮小で赤字受注を回避、固定費も削減し...
世界的な新造船発注の増加に加え、韓国、中国における船舶建造能力が拡大し、世界の船腹量は急増、08年3月期には過去最高となる年売上高約2293億7700万円をあげた。
11年度受注量は30隻で、建造量は101隻だった。... また世界的な需給ギャップを背景に業界内で建造能力を減らす動きもあるが、「15年初めまでの仕事量を手当てしている。操業を数%落とすが能力...
DACOSに設計・建造ノウハウなどを提供し、建造能力と収益性の向上を図る。 ... 敷地面積180万平方メートル、2基の建造ドック(写真)を持ち、これまで20万500...
国内の新造船建造能力は1800万―1900万総トンとされており、約2年分の受注残がある計算だが、造船所によっては13年度以降に引き渡す船が決まっていない。 ... 三菱重工業は「省エ...
新造船の需給ギャップが広がる中、韓国・中国勢の建造能力増強が、中小型造船業界の受注にダメージを与えている。
同社は来年、次世代型の中型タンカーの建造に着手する。「1番船の建造時から従来型船と同じ生産性を実現させる」と宮脇専務は意欲を示す。... 現在の建造能力は年12隻で、11年3月期には8隻を引き渡した。
従来型、次世代型とも建造前から品質やコスト、納期管理を徹底する。 ... 建造能力は年12隻で、11年3月期に8隻を引き渡した。... 1番船は不具合などで建造が遅れるケースが多い。
同社は建造能力が国内基準で1万総トン未満の中堅造船所。コンテナ船やRORO船、LPG(液化石油ガス)船などを年間4―5隻建造している。
【熊本】ユニバーサル造船(川崎市幸区、三島愼次郎社長、044・543・2700)は総額約52億円を投じ、2012年に有明事業所(熊本県長洲町)の大型タンカー(V...
世界の船舶建造能力は需要に対して2倍とされている。... 現在、造船所別建造量では国内上位だが、日本には売上高1000億―2000億円の造船会社が乱立している。... 価格をどうするのか、どこの造船所...
建造する船種はカーフェリーから自動車運搬船、アルミ高速船まで幅広い。... そのために効率的な建造が難しい。 ... 建造能力は年4―5隻。
三菱ブランドの舶用ボイラは、JHTの親会社で中国最大の造船建造能力を持つ中国船舶工業(CSSC)が建造する船舶に優先的に採用される。JHTは年間120缶の大型舶用ボイラの生産能力を持つ...
「世界の新造船受注がリーマン・ショック後の落ち込みから回復して5000万総トン程度で推移したとしても、世界全体で1億2500万総トンある建造能力には遠く及ばない。建造能力で日本を上回っている韓国の造船...
船舶の発注先からのキャンセルや引き渡しの延期などを受け、造船所ではドックや船台での建造計画に空きが生じている。... 「中国の造船業は急速に建造能力を増しており、韓国と同じかそれ以上になっている。世界...
コンテナ船やタンカーなどの需要が当面見込めないと判断し、神戸での商船建造を長崎造船所(長崎市)と下関造船所(山口県下関市)に移管して神戸では潜水艦の建造に特化する船舶事...
各社、中国や東南アジアなどの新興国向け新造船の需要が伸びていた06年から07年ごろに建造能力増強や合理化などの大型投資を実施した。... ただ11年ぶりになる大型客船の受注が確定次第、建造場所となる長...
