燃料の使用量を減らし、GHG排出量を約20%削減する効果が期待されている。... 海運各社が風力に注力する理由は、燃料を変えずにGHG排出量を削減できるからだ。海運業界では次世代燃料としてアン...

日本郵船はTBグローバルテクノロジーズ(東京都中央区)と共同でアンモニア燃料を船舶間で供給する装置を開発する。同社の災害などの緊急時に船舶から供給装置を切り離す緊急...

日本は化石燃料船に課金しゼロエミ船に還付する課金還付制度を提案している。水素やアンモニアなどの脱炭素燃料、ゼロエミ船ともコスト高になる。... 船舶の日本パッシングにつながらないよう、港湾での燃料供給...

【山口】九州電力、日本郵船などは12日、2024年4月以降に共同で始める液化天然ガスバンカリング(LNG燃料供給)事業で、専用船の進水式を三菱重工業下関造船所江浦工場(山口県下...

地元農家向け燃料供給 【高崎】GNホールディングス(GNHD、前橋市、天野慎太郎社長)は農業分野に参入する。... A重油の代替として地元農家への供給を視野に入れる。...

植物由来のバイオナフサや再利用目的の廃食油などの供給体制が適切に管理されていることが担保された。欧州連合(EU)市場内のバイオ燃料供給を対象とする「ISCC EU認証」も取得し...

三菱造船(横浜市西区、北村徹社長)は5日、スイスの舶用大型エンジンライセンサーのウインターツールガスアンドディーゼル(WinGD)とアンモニア燃料供給装置の技術検討に関...

都市ガス利用者や工場向けに供給することや、地中に貯留することなどを想定する。 両社は今回の検討を通じてカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の燃料供給拠点...

脱炭素化燃料は、コストに加え供給面での量やインフラ整備が課題。... ただし電気を直接使うEV以外の次世代燃料車は、燃料供給インフラが整っていないこともあり、発展途上だ。... この頃には、ある程度の...

HySEでは水素エンジンの研究、水素充填システムの検討、燃料供給系統システムの検討など水素を燃料とするエンジンの基礎研究を進める。水素特有の燃焼速度や、燃料搭載スペースが狭い点など実用化に向けた技術的...

EVトラックの利用も進むが、大型トラックの条件である長距離走行や大量積載、短時間の燃料供給はEVが不得意な分野。これを水素を燃料に発電するFC大型トラックでカバーする。 ... 燃料...

コマツは水素燃料電池を搭載した中型油圧ショベルのコンセプト車(写真)を開発した。... コマツが電動ショベルと並行し、水素燃料電池ショベル開発にも注力するのは、リチ...

日本郵船など5者は16日、国産のアンモニア燃料エンジンを搭載した船舶の開発に向けて、陸上試験において世界で初めて4ストロークエンジンを用いて混焼率80%の燃料アンモニアの安...

24年9月までにエンジンの試験運転台や液化天然ガス(LNG)とメタノールの燃料供給設備に総額56億円投資する。

いすゞ自動車は15日、2027年に市場投入を目指す燃料電池(FC)大型トラックに搭載する燃料電池システムの開発と供給におけるパートナーをホンダに決定し、両社で合意書...

ディーゼルエンジン部品や燃料供給系部品を水素に適合したものに交換する。... ステーションのトラックへの供給能力や経済性も含めた評価を行う。... 水素エンジンの普及に当たっては、燃料供給施設の拡大も...

関西電力はカナダのアトコと共同で、カナダからのクリーン燃料サプライチェーン(供給網)構築に関する本格的な事業化調査を始めた。... その後、日本に海上輸送し、火力発...

【津】パワーエイド三重(三重県松阪市、西川弘純職務執行者)は、キノコ栽培の使用済み培地(廃菌床)、リサイクル木材チップとプラスチック系資源の固形燃料(RPF&#...

ピーチ・アビエーション(大阪府田尻町、大橋一成社長)は、航空機の手荷物出し入れや燃料供給などを行う地上支援車両(GSE)の遠隔操作の実証実験を始めた...

住友商事は世界最大の海運会社であるデンマークのAPモラー・マースクなどと共同で、米サバンナ港(ジョージア州)に寄港する船舶向けにグリーンアンモニア燃料供給を検討する...