ただ、アンモニアは重油と比較して燃料体積が大きく、毒性がある。... 日本の造船会社は、海運会社、商社などと連携してアンモニア燃料船や水素燃料船を開発している。日本郵船、日本シップヤードなどは、26年...

次世代船舶の開発プロジェクトでは日本郵船とIHI原動機(東京都千代田区)がアンモニア燃料タグボート、伊藤忠商事などが20万トン級のアンモニア燃料船の基本設計承認を取得した。アンモニアを...

脱炭素の切り札として外航海運で注目されているのはアンモニア燃料だ。... また、将来のアンモニア燃料への転換を見据えたLNG燃料船のコンセプト設計も積極的に進めており、アンモニアのサプライチェーン&#...

興和(名古屋市中区、三輪芳弘社長)は26日、再生可能エネルギー由来の水素から生産したアンモニアなどの販売でインド新興財閥のアダニグループと協力すると発表した。......

内航船ではバイオ燃料の実証試験を進めており、外航船では液化天然ガス(LNG)燃料船に切り替える。... その次の段階として30年代のどこかでLNGからアンモニア燃料に移行するイメージを...

バイオ燃料と重油を混ぜたバイオディーゼル燃料を使って試験運行を実施するなど、積極的に取り組んでいる。 当面、内航船はバイオ燃料に転換し、外航船はLNG燃料船を軸にCO2排出量の低減に...

周南市では化学など4社がアンモニア燃料利用の検討を始めた。 化学産業は原料にも燃料にも化石資源を使うが、燃料はさまざまな業種が共通して使い、皆が脱炭素の効果を享受できる。... ただ...

日本郵船はグループ会社のMTI(東京都千代田区)、フィンランドの船舶技術コンサルタントであるエロマティック・オーイーと共同で、アンモニア燃料船に容易に改造できる液化天然ガス(L...

川崎汽船、伊藤忠商事、日本シップヤード(東京都千代田区)、三井E&Sマシナリー(同中央区)、NSユナイテッド海運は28日、アンモニア燃料を使...

次世代燃料への対応により環境規制をクリアした船舶の開発を加速する。 ... 「燃料タンクの塗装が特殊でエンジンの手直しも必要だが、アンモニア燃料ほど実用化のハードルは高くない」と述べ...

日本郵船は28日、開発中のアンモニア燃料供給船が日本海事協会から基本設計承認(AiP)を取得したと発表した。2020年代後半からの普及が見込まれるアンモニア燃料船へ...

「アンモニア燃料のSCの構築には需要と供給の同時創出が重要だ」―。... 高価なアンモニア燃料を船舶で使うには、製造から輸送までを含めたSCに食い込むことが必要だ。 ......

JERAはシンガポールでアンモニア発電を検討する。... ここでクリーンエネルギーを供給するため、6万キロワット級のアンモニア専焼ガスタービンのコンバインドサイクル発電の建設と、アンモニア燃料を船舶向...

着目して技術開発を進める代替燃料はアンモニアだ」。... 合わせて30年代前半にLNG燃料船を中心に、アンモニア燃料船など合わせて60隻規模をそろえる。 ... アンモニアなどの代替...

日本郵船は9日、東京湾内で運航する液化天然ガス(LNG)燃料のタグボート「魁(さきがけ)」をアンモニア燃料仕様に改造し、2024年度に竣工...

IHIはアンモニアについて、火力発電への混焼などの用途で使われる燃料利用に着目。... 政府も「アンモニア社会」の実現に向け、20年に「燃料アンモニア導入官民協議会」を立ち上げるなどし旗を振る。...

日本郵船とIHI原動機(東京都千代田区、赤松真生社長)は12日、開発中のアンモニアを燃料として運航するタグボート(イメージ)が日本海事協会...

アンモニアを燃料として使用できる主機関搭載のアンモニア・液化石油ガス(LPG)輸送船で、2026年の完成・運航開始を予定する。 ... 貨物として搭載するアンモニアの...

IHIは16日、液体アンモニア燃料のみで発電する出力2000キロワット級の小型ガスタービンを開発したと発表した。... アンモニアは燃焼時に二酸化炭素(CO2&#...

エンジン排気弁や燃料噴射ポンプなどの実物模型を配置し、実際に触れながら受講可能。将来は、アンモニア燃料エンジンや水素燃料エンジンなどの訓練にも活用する予定だ。