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記事検索結果
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福岡都市高速の多の津インターチェンジ(IC)から約200メートル、九州縦貫自動車道の福岡ICから約3キロメートルに位置し、福岡市街地のほか広域エリアへも配送しやすい。
同物流施設は九州自動車道の「福岡インターチェンジ」から約2・6キロメートルに位置し、福岡市内への配送や九州自動車道を使った広域配送に適する。
沖縄自動車道の「西原インターチェンジ」から約5キロメートル、那覇港や那覇空港からもアクセスしやすい立地で、那覇市や中心市街地への配送に適している。
名古屋高速道路の小牧北インターチェンジ(IC)から約5キロメートルに位置するなど中京圏を中心にしながら関東、関西の大消費地への輸送アクセスに優れている。
首都圏を環状に結ぶ国道16号線に面し、常磐自動車道の柏インターチェンジ(IC)へは1分の場所に位置して都心部にもアクセスしやすい。
東北自動車道の「加須インターチェンジ」から約4・5キロメートルに位置し、「羽生インターチェンジ」からも約6キロメートルと近い。
計画地はJR仙台駅まで約6・6キロメートル、市内を縦横に走る国道が交わる苦竹インターチェンジまで約1・5キロメートルと近く、都市型配送拠点として市内をカバーできる。
東名・名神高速道路の小牧インターチェンジ(IC)と東海北陸自動車道岐阜各務原ICが利用可能で、広域配送拠点ニーズに適した立地だという。
大阪市中心部から10キロメートル圏内に位置し、阪神高速道路湾岸線や同神戸線のインターチェンジに近い。
MFLP弥富木曽岬は伊勢湾岸自動車道の「湾岸弥富インターチェンジ」と「湾岸長島インターチェンジ」、「弥富木曽岬インターチェンジ」に近接。
同自動車道の宇佐インターチェンジ(IC)―院内IC間(大分県宇佐市)の鷹栖第一橋(長さ287メートル)、同第二橋(同45メートル)、同第...
関越自動車道の「坂戸西スマートインターチェンジ」と「鶴ヶ島インターチェンジ」、首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の「圏央鶴ヶ島インターチェンジ」にアクセスしやすい。
新総合車両所は工業団地に近接した立地になり、市は27年度の新東名高速道路全線開通に向け、同地区と北側の伊勢原大山インターチェンジを結ぶエリアを「産業都市軸」として整備し、企業を誘致する。 ...
JR宇都宮駅から約12キロメートル、北関東自動車道宇都宮上三川インターチェンジ(IC)から約17キロメートルとアクセスにも優れ、近くには次世代型路面電車(LRT)の停留...