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東京のアルミスクラップ下落−荷動き停滞懸念強まる（2015/10/14）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化などが下振れ要因と見られている。

アルミ割増金90ドル、昨年から8割ダウン‐需給緩和で下げ圧力（2015/9/30）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化などが下振れ要因と見られている。

東京のアルミ2次合金続落‐8月積み値決め交渉、2―3円値下げで決着（2015/9/18）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化などが下振れ要因と見られている。

下期相場、弱含み/非鉄−新興国の景気減速足かせ（2015/9/23）

4月の軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化も下振れ要因だ。

東京のアルミニウムスクラップ下落−海外価格の低下響く（2015/9/16）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化などが下振れ要因と見られている。

ダイハツ工業の4―6月期、国内不振で減収減益（2015/7/31）

ダイハツ工業が30日発表した2015年4―6月期連結決算は、軽自動車増税とエコカー減税見直しで国内販売台数が大幅に減少し、2年連続の減収減益だった。

東京地区のアルミスクラップ、続落−荷動き停滞懸念強まる（2015/7/24）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化も下振れ要因。

15年の輸入車販売、30万台超え十分視野-JAIAの庄司理事長（2015/7/23）

15年の販売の下押し要因として懸念されたエコカー減税の燃費基準厳格化について、庄司理事長は「影響がゼロではないのは明らかだ。

三菱自、オートマチックハイビームをパジェロに採用（2015/7/21）

クリーンディーゼル車はエコカー減税、自動車税のグリーン化特例の対象。

東京のアルミスクラップ続落‐需給ひっ迫感後退、荷動き停滞懸念強まる（2015/7/2）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化も下振れ要因。

スズキ、軽「エブリイワゴン」など福祉車両を設定（2015/6/29）

「スペーシア車いす移動車」はS−エネチャージの採用などで環境性能を高め、エコカー減税の免税対象車とした。

東京の銅スクラップ続落−ギリシャ問題、中国景気減速から停滞感強まる（2015/6/24）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化も下振れ要因。

東京、銅スクラップ続落−メーカー、原料購買意欲が低調（2015/6/19）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化も下振れ要因。

東京のアルミスクラップが続落−6月前半価格交渉、上物10円安で決着（2015/6/11）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化も下振れ要因。

ビー・エム・ダブリュー、3列シートで7人乗りMPVを来月発売（2015/5/27）

エコカー減税対象車の認定を受けて自動車取得税と重量税は免税となる。

東京、アルミスクラップ続落−海外地金安、需要が低下（2015/5/27）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化も下振れ要因。

東京、銅スクラップ続伸−原料購買意欲は依然低調（2015/5/19）

軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化も下振れ要因。

潮目を読む・自動車決算(中)厳しさ増す収益環境（2015/5/18）

消費増税の影響が長引き、エコカー減税の燃費基準厳格化も響いた。

東京、アルミ2次合金が続落−原料価格軟化、車向け需要減速（2015/5/15）

【スクラップ弱含み】自動車向け需要は、「軽自動車税の増税や、エコカー減税の基準厳格化など下振れ要因もあるが、6月くらいからは大手を中心に持ち直すと見ている」(大手アルミ2次...

日産、国内生産86万台−サプライヤーに通知（2015/5/13）

日本自動車工業会(自工会)によれば、15年度の国内市場は、エコカー減税の燃費基準の厳格化などを受けて、前期比5・4%減の499万台となる見込み。

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