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記事検索結果
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いずれも排出ガス規制の2014年基準に適合したエンジンを搭載し、エンジン出力は725Cで従来機に比べ最大5%、730Cは同16%向上させた。
窒素酸化物と粒子状物質(PM)の排出量を大幅に削減し、日本、米国、欧州の最新規制をクリアしたエンジンを搭載した。車体の各所に配置されたセンサーからの情報により車両自体が必要なエンジン出...
排気量1600cc以下で、エンジン出力97キロワット以下の小型乗用車向けは6万4600シンガポールドル(Sドル)と、前回の入札と比べ2.7%上昇した。
排気量1・6リットルのターボエンジン搭載車では、ガソリンエンジンで世界初となる排ガス循環装置「ロープレッシャークールドEGR」を採用。... 今秋にはエンジン出力などを高めた最上級グレード「NISIM...
排気量1600cc以下で、エンジン出力97キロワット以下の小型乗用車向け価格は7.8%下落の7万1335Sドル。
燃費を良くするにはエンジン出力を落とすのが普通で作業性も低下しがちだ。... 排出ガスの暫定4次規制に対応したエンジンを搭載する。窒素酸化物(NOX)などを減らさなければならず、エンジ...
排出ガス規制の2011年基準に対応したエンジンを搭載し、従来機の「Cat259B3」をフルモデルチェンジ。エンジン出力を約4%高めた。
エンジン出力により粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOX)の排出量を段階的に規制していく。... エンジンが高機能化するにつれ、中古車として新興国への輸出が難しくなって...
燃費性能に影響するエンジンと並ぶ基幹部品である変速機は、効率をいかに上げていくかが一つのトレンドだ。... 運転状況によってギアを細かく切り替え、エンジン出力を有効に使い燃費を改善する。... そもそ...
好況期に上限の85%に設定していたエンジン出力を今春までに50%に段階的に引き下げたのに続き、2013年度中に30%にさらに下げる計画。追加の出力抑制で年間150億円程度の燃料...
エンジン出力により、粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOX)などの排出量を規制し、段階的に導入されている。 ... 建機メーカーはNOX浄化に尿素SC...
通常モデルよりエンジン出力を高めた「ジョン・クーパー・ワークス」シリーズの一つで最高時速は242キロメートル。... ジョン・クーパー・ワークスGPは、排気量1600cc直噴直列4気筒のターボチャージ...
駆動源がモーターで、電源のリチウムイオンバッテリーへの充電を車載の小型エンジン発電機で行い、外部からの充電が不要。ディーゼル車より、1両当たりのエンジン出力が約4分の1に抑えられ、燃費向上や騒音などの...
トヨタ自動車は2014年をめどに、三好工場(愛知県みよし市)で自動車のエンジン出力を高めるターボチャージャー(過給器)の生産を開始する。... 過給器を直噴ガソリンエン...
4月に米国の環境規制「インテリウムティア4(暫定4次)」に対応したエンジン(出力74キロワット)の量産を始めた三菱重工業。... 米国では出力130キロ―560キロワッ...
IHIは年内に自動車のエンジン出力を向上させるターボチャージャー(過給器)のアフターサービス市場に参入する。... ターボはエンジンメーカーと共同でつくる機能部品で、同社はこれまで車メ...
