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記事検索結果
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トラクターは2015年10月に全面改良して投入したギガと基本設計が同じキャブ(運転席)を採用し、従来と比べ室内の高さを160ミリメートル広げるなど開放感を向上。
大型トラックと中型トラックでキャブ(運転席)の骨格を共通化し、開発や生産を効率化した。... 改良を機に中型トラックで車幅が大きい車型とキャブの骨格を共通化。... キャブの骨格の共通...
空気抵抗を低減した新たなキャブ(運転席部分)の採用やディーゼルエンジンの改良などで、燃費や安全性能を高めた。
またエンジンから出る熱で発電する廃熱回収発電システムや、空気抵抗を抑えたデザインをキャブ(運転席)や車体に採用するなど複数の技術を積み重ねて大型トラックのハイブリッド化に挑戦した。&#...
空気抵抗を低減した新たなキャブ(運転席分)の採用やディーゼルエンジンの改良などで、燃費や安全性能を向上した。
ブーム起状シリンダーの形状変更やキャブ位置を従来機より前方に移動させて、運転席からの視認性を高め安全性を向上した。
建設機械のキャブ(運転室)の製造技術を生かし、火山の噴石から身を守るシェルターを開発。... キャブの製造技術「異形鋼管加工」を応用し、火山の噴石から身を守るシェルターを開発した。.....
いすゞはボンネット型が主流の米国でエンジンの上にキャブ(運転席部分)を配置したキャブオーバー型の小型トラックを販売。
いすゞはロシア自動車大手ソラーズと双日の3社で出資する現地合弁会社で、エンジンの上にキャブ(運転席)を配置した日本で主流のキャブオーバータイプの中型や小型トラックを組み立て生産する。
キャブ(東京都千代田区、苦田高志社長、03・6272・9501)は、ホテルのホームページでサイト訪問者の現在地とホテルがある地域の天気比較などを表示する「おもてなしコンテンツ」のスマー...
「今でも3カ月に1回、知らない地域で飛び込み営業する」と意欲をみせるのはキャブ(東京都千代田区)社長の苦田(にがた)高志さん。
米国はボンネット型のトラックが市場の大半を占め、エンジンの上にキャブ(運転席部分)を配置した日本で主流のキャブオーバー型は珍しい。... 米ウエスト・バージニア州にあるトラック組立工場...
東洋ボデーはキャブ付きシャシーとの接合部に独自技術を持ち「過積載に耐えられるような構造になっている」(同)。
顧客の好みに応じてキャブ(運転席部分)を塗装する設備を導入するほか、生産現場の技能訓練施設を設ける。... 顧客が指定する色を登録するなど好みに応じてキャブを塗装できる。... 米国で...
コンフォート、SMRT、トランス・キャブなど6社が、2014年12月時点で2万8,736台を運行している。
ブーム起伏シリンダーの形状変更やキャブ位置を従来機より前方に移動させて、運転席からの視認性を高め安全性も向上させている。
