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【三菱ふそうトラック・バスのアルバート・キルヒマン社長/積極的に行動】 何事にも好奇心や情熱をもち、積極的に行動することを期待する。世界最大手であるダイムラー・トラック部門...

三菱ふそうトラック・バスは20日、研究開発・生産・販売に今後2年間で総額1000億円を投じると発表した。... 同社は親会社の独ダイムラー・トラック部門のアジア地域担当として、2020年までに12年比...

【三菱ふそうトラック・バス 人事担当常務人事・総務本部長 江上茂樹】 ―独ダイムラー・トラック部門のグループ企業としてグローバル“人財”の育成が重要になります。...

電池やモーターなどのハードウエアの改良は中長期的な観点で取り組んでいる」 ―三菱ふそうの社内組織グローバル・ハイブリッド・センター(GHC)は、親会社にあたる独ダイム...

三菱ふそうトラック・バスが、同じ独ダイムラー・トラック部門傘下で、インドの生産子会社との連携を強化している。ダイムラー・トラックが新たに打ち出した中期経営戦略「アジアビジネスモデル」では、インドのサプ...

独ダイムラーグループでアジア地域のトラック事業を統括する三菱ふそうトラック・バスが、中期経営戦略「アジアビジネスモデル」を打ち出した。... 【すみ分け】 アジア・アフリカ向けの戦略...

【三菱ふそうトラック・バスのアルバート・キルヒマン社長/若い力必要】 中期ビジョンはダイムラーの世界戦略の一つ。ダイムラー・トラック部門での価値を最大限にし、アジアでのチャ...

三菱ふそうトラック・バスは22日、2009年排出ガス規制「ポスト新長期規制」に適合した大型トラック「スーパーグレート=写真」を発売した。日本、米国、欧州のダイムラー・トラック部門全体で共同開発...

日米欧でディーゼル車の排ガス規制が異なる現状に「誰にとってもプラスにならない」と不満を漏らすのは独ダイムラー・トラック部門総責任者のアンドレアス・レンシュラーさん。

三菱ふそうトラック・バスの親会社である独ダイムラー・トラック部門総責任者のアンドレアス・レンシュラー取締役は「世界市場は地域によって売上高が70―80%減少しているところもあり厳しい状況が続い...

三菱ふそうトラック・バスは1日、ロシアで2009年内にも小型トラックを生産すると発表した。... 三菱ふそうの親会社であるダイムラー・トラック部門はカマズの株式を10%保有しており、すでに提携...

三菱ふそうトラック・バスはダイムラー・トラック部門のハイブリッド車(HV)開発拠点として、三菱ふそう、メルセデスベンツトラック、フレートライナーのHV開発を指揮。... 【価格差大きい...

トラックやバスなどの商用車は人やモノの移動を支える我々の生活に欠かせない存在だ。... 三菱ふそうは08年にダイムラー・トラック部門のHV開発拠点を社内に設立。... そのため日野自は次世代HVトラッ...

―国内トラック需要が落ち込んでいます。 ... それよりも、ダイムラー・トラック部門としてはインドをどうするかが先決だ」 ―インドや中国のプロジェクトには三菱ふそうも参画しますか。&#...

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