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東レ、東邦テナックス、三菱レイヨンとPAN系炭素繊維で世界シェアの約7割を占める3社がそろって出展し、加工技術や用途例をアピール。
【東邦テナックス/車体用炭素繊維織物、厚さ0.06mm】 ■東邦テナックス 超軽量炭素繊維織物「W―1105=イメージ」を展示する。... テナック...
帝人は東邦テナックスの欧州事業会社トーホウ・テナックス・ヨーロッパ(ドイツ・ブッパタール市)が、ドイツにある社団法人強化プラスチック工業協会の「AVKイノベーションアワード2013」を...
レギュラートウは東レ、帝人グループの東邦テナックス、三菱レイヨンで世界シェアのおよそ6割から7割を占めるとされる。
「これまで帝人本体の購買物流機能は3部4グループあり、帝人化成、東邦テナックス(東京都千代田区)にも購買機能があった。4月に帝人化成が統合したことに加えて東邦テナックスの購買機能を帝人...
(名古屋・伊藤研二) NCCでの研究開発に参加する中核メンバーはトヨタ、ホンダ、三菱自動車、スズキ、東レ、三菱レイヨン、東邦テナックス、アイシン精...
炭素繊維は東レや帝人子会社の東邦テナックス(東京都千代田区)、三菱レイヨンで市場の6―7割を占める分野だ。... 東邦テナックスの鈴木純社長は「17―18年ごろから自動車用途で採用が進...
東レ、帝人子会社の東邦テナックス(東京都千代田区)、三菱レイヨンの3社で世界シェアの6―7割を占める炭素繊維市場。... 「自動車向けの量産技術はトップクラスのはずだ」と、東邦テナック...
帝人による炭素繊維の歴史は、07年に完全子会社化した東邦テナックス(東京都千代田区)の前身である東邦レーヨンが研究に着手した64年にさかのぼる。
