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記事検索結果
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三井E&SDU(兵庫県相生市、匠宏之社長)は、排ガスを浄化するSCR(選択触媒還元)装置を組み込んだ新型ディーゼルエンジン「6X52―S2・...
一方で充電インフラ整備の課題や、電動ショベル価格がおおむねディーゼルエンジンショベルの3―4倍と高いなどの問題がある。
ガソリンやディーゼルエンジン車に加え、ランクルシリーズで初となるハイブリッド車(HV)を導入。
欧州の排ガス規制「ユーロ7」で規制対象になるブレーキダストについて「(既存の規制に適合した)ディーゼルエンジンの黒煙のエミッションの10倍」と説明するのは、エイヴィ...
電動ショベルはディーゼルエンジンと比べて排ガスが発生せず、低騒音・低振動のため屋内工事や都市部の工事、夜間工事などに向く。
バスはディーゼルエンジン駆動で、3次元マップと高性能センサー「LiDAR(ライダー)」を用いて自車の位置を推定して自動運転する。
グリーンプランは各車両の燃料残量、総走行距離、エンジン回転数、ディーゼルエンジンが排出する窒素酸化物(NOX)を水と窒素に変えるための高品位尿素水(アドブルー)残量など...
あるエンジン部品メーカー幹部は「2030年まで世界の商用車大手はディーゼルエンジンの生産を増やしていくようだ」と明かす。燃焼効率が良く、高トルクを生むディーゼルエンジンは、トラックメーカーの実力を代弁...
ディーゼルエンジンの共同開発、生産が表向きの理由だったが「副産物として日野自といすゞの再編を視野に入れたようだ」(トラック業界関係者)。
ディーゼルエンジンと比べ、作業時の騒音が小さい点が利用者から評価されているようだ。 ... 電動ショベルの値段は、おおむねディーゼルエンジン仕様の3倍以上と言われる。... 「ディー...
iLaboはトラック用ディーゼルエンジンを水素エンジンに改造する「水素化コンバージョン」技術を開発中。... 高出力が必要な貨物車、発電機、重機などのディーゼルエンジンの二酸化炭素(CO2&#...
AVLリストの祖業はディーゼルエンジンの研究で、現在も欧州自動車メーカーなど向けの開発支援を手がけている。
バイオ燃料は軽油よりは価格が高いものの、ディーゼルエンジンをそのまま利用できるため車体改造など追加投資が要らない利点がある。
こうした中、既存のディーゼルエンジントラックを水素エンジン化するコンバージョン技術に視線が集まる。ディーゼルエンジン部品や燃料供給系部品を水素に適合したものに交換する。... ディーゼルエンジンと遜色...
