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三井造船は次世代環境対応の6万6000重量トン型バルクキャリア(バラ積み貨物運搬船)「neo Supramax 66BC」2隻を日本船主から受注した。ハンディマックス型...
アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド(IHIMU、東京都港区、03・3454・8900)は横浜工場(横浜市磯子区)で、丸紅向け載貨重量5万6000トンのバルクキャリア&...
ユニバーサル造船(川崎市幸区、044・543・2709)は燃費効率と二酸化炭素(CO2)排出量を同社従来船舶比25%改善できる次世代大型バルクキャリア(...
三井造船は27日、次世代環境対応船の6万6000重量トン型バルクキャリア「neo Supramax 66BC=イメージ」2隻を日本船主から受注したと発表した。... ハンディマ...
当面は中国やインドなど新興国の経済成長に支えられ、ばら積み貨物運搬船(バルクキャリアー)が中心になる。バルクは10年夏から秋にかけて引き合いが活発化したが、ここにきて少し落ちている。
この間、中国などの新興国が景気低迷からいち早く脱したアジアでの旺盛な資源需要を背景に、鉄鉱石や石炭などを運ぶバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)需要が伸び、新造船の相次ぐ受注獲得につ...
三井造船は千葉事業所(千葉県市原市)で建造していたリベリアのクリオ・マリン向け11万重量トン型バラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)「ノルド ハーキュレス」、玉...
すべてバルクキャリアーで、載貨重量3万5000トン以下のハンディ型、同3万5000―5万5000トンのハンディマックス型など小型船が多いため、「隻数は増えたが、総トン数はそれほど増えていない」(...
川崎重工業はラッキー・ハーベスト・シッピング向けバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)「フロンティア コロネット=写真」を引き渡した。... フランスのダンケルク港に入...
(編集委員・安久井建市) ―新造船の受注は11年も新興国向けバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)がけん引しそうですね。 ...
これに伴って資源を運搬するバラ積み貨物船(バルクキャリアー)の受注が伸びた。... このうちバルクキャリアーが193隻を占めている。... 三井造船は4―9月期にバルクキャリアーを7隻...
三井造船は同30%削減できるバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)の受注活動を始めた。... 三井造の新型バルクキャリアーは1日当たり燃料使用量を最大25トン弱に減少できる。
ただ受注はバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)に偏っており高付加価値のガス運搬船などは少ない。... 川重は潜水艦を1隻受注したほか、バルクキャリアー8隻の受注内定を獲得した。...
三井造船は燃料消費量を最大30%削減した載貨重量6万6000トン型のバラ積み貨物運搬船(バルクキャリアー)「neo Supramax 66BC」を開発した。
大型バルクキャリア船へ自由降下式救命艇の搭載が義務づけられ、国内造船会社からの発注が増えているのが大きな要因だ。 ... 国際海事機関(IMO)は06年に大型バルクキ...
