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記事検索結果
86件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間:0.006秒)
半導体各社が回路を焼き付けるウエハーに「SiC(炭化ケイ素)」素材を採用したパワー半導体を強化する。... 三菱電機は、トランジスタとダイオードをともにSiCでつくったフルSiCパワー...
三菱電機は1200ボルト・1200アンぺアと世界最大容量で動作する炭化ケイ素(SiC)を使ったパワー半導体モジュールを開発した。トランジスタとダイオードをともにSiCでつくったフルSi...
【本賞−ローム「“フルSiC”パワーモジュール」】 電力変換時の損失を大幅に削減できる炭化ケイ素(SiC)パワー半導体に注目が集まる。... 翌年にはシリコン製パワー...
三菱電機は29日、炭化ケイ素(SiC)パワー半導体モジュールを搭載した数値制御(NC)装置用ドライブユニットを12月3日に発売すると発表した。
【神戸】メックは独自の樹脂金属接合技術「アマルファ」を使ったパワー半導体モジュール用ケース(写真)を試作した。... 従来のパワー半導体用ケースは、放熱板などを別に接合する必要があった...
三菱電機は9日、材料に炭化ケイ素(SiC)を用いた家電製品・産業機器向けのパワー半導体モジュール5品種を開発したと発表した。SiC製のショットキーバリアダイオード(SBD...
【京都】ロームは4日、米アーカンソー大学発ベンチャー「APEI」と共同で、小型で高電流が流せるSiC(炭化ケイ素)トレンチ金属酸化膜半導体(MOS)モジュール「APEI...
三菱電機は27日、中国・上海市の捷敏電子と、パワー半導体モジュールの製造合弁会社「三菱電機捷敏功率半導体」を、安徽省の合肥経済技術開発区に設立したと発表した。... インバーターエアコンや電気自動車、...
三菱電機は電気自動車やハイブリッド車用モーターの駆動に使うパワー半導体モジュールの新製品のサンプル出荷を始めた。
(科学技術・大学に関連記事) 同社は今回、世界で初めて駆動・保護回路まで内蔵したフルSiCのパワー半導体モジュールを開発。... ダイオードだけのハイブリッドモジュー...
三菱電機は16日、パワー半導体をすべて炭化ケイ素(SiC)製で構成した高機能のフルSiCモジュールを開発したと発表した。駆動回路と保護回路を内蔵した一体型モジュールで、実用化に必要な電...
三菱電機は9日、内部温度をモニターするアナログ温度出力機能を内蔵したパワー半導体モジュール「超小型DIPIPM Ver.5シリーズ」3機種を21日に発売すると発表した。
【京都】ロームは4日、電気自動車(EV)などのモーターに内蔵できる炭化ケイ素(SiC)製パワー半導体モジュールを開発したと発表した。... EV駆動部の電力損失抑制や小...
パワーコンディショナーや工事の比重が高い。... 例えば6インチウエハーの半導体のクリーンルームは狭すぎる。... 一方でSiCパワー半導体モジュールは社内だけでなく上位顧客にも外販する。
三菱電機は18日、従来品に比べて実装面積を30%削減したパワー半導体モジュール「太陽光発電用IPM=写真」6機種を5月下旬に発売すると発表した。住宅用太陽光発電システムのパワーコンディ...
三菱電機は従来は外付けしていた高耐圧用ダイオードを、パッケージに内蔵したパワー半導体モジュール「超小型DIPIPMバージョン4新シリーズ」を製品化(写真)し、26日に発売する。