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記事検索結果
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販売台数ではメルセデスベンツなど独車が王者だが、2017年販売の前年比増加率ではプジョー、シトロエン、ルノーの仏ブランドがいずれも2ケタを超え、存在感を示す。
■再購入率改善で躍進 販売・整備員の質、向上 プジョー・シトロエン・ジャポン(東京都目黒区)が、販売台数を積み上げている。2017年度の外国メーカー車の輸入車...
プジョー・シトロエンやルノーといったフランス勢が、国内輸入車市場で覇権を握るドイツ勢に局地戦で果敢に挑戦している。... プジョーやシトロエンブランドなどを展開するプジョー・シトロエン・ジャポン...
【クアラルンプール=時事】仏自動車大手グループPSA(旧プジョー・シトロエン・グループ)と自動車関連を中核とするマレーシアのナザ・グループは26日、合弁契約を交わした。... ...
モビリティーサービスと一体で北米再進出を計画 アトランタに北米本社を設立すると発表したグループPSA(旧PSAプジョー・シトロエン)はプジョー、シトロエン、DSブラン...
プジョー・シトロエン・ジャポン(東京都目黒区、クリストフ・プレヴォ社長、0120・840・240)は、小型乗用車「プジョー308」の限定モデル「アリュール・スペシャルエディション」を発...
「プジョー」や「シトロエン」などのブランドを展開する仏グループPSAは日本電産と提携し、合弁会社を通じて21―22年をめどにEV向けモーターの生産を始める計画を打ち出した。
加えて、18年にはプジョーやシトロエンなどを展開する仏グループPSAと合弁会社も設立し、21年にも同モーターをPSA向けに供給することも決まっている。
ワーゲン、プジョー、ルノーをはじめ、ボーイング、エアバス、ボンバルディアなど向けの自動車用、航空機用のエンジン回り部品が多く、H2ロケットやF1の部品も供給した実績がある。
【フランクフルト=時事】仏自動車大手グループPSA(旧プジョー・シトロエン・グループ)の傘下に入った独オペルは、時短や早期退職制度の拡充など人件費削減に向けた一連の措置を打ち出...
【パリ=ロイターES・時事】フランスの自動車大手PSAグループ(旧プジョー・シトロエン・グループ)は27日、ロシアのカルーガ工場で、2018年1―3月期に商用バンの生産を開始す...
【パリ=ロイターES・時事】フランスの自動車大手PSAグループ(旧プジョー・シトロエン・グループ)は14日、中国の華為技術と提携し、コネクテッドカー(つながる車)...
特集トップ乗用車・商用車2輪車車体・部品TOKYO CONNECTED LABコンパニオン・受付嬢 ...
特集トップ乗用車・商用車2輪車車体・部品TOKYO CONNECTED LABコンパニオン・受付嬢 ...
【フランクフルト=ロイターES・時事】フランスの自動車大手グループPSA(旧プジョー・シトロエン・グループ)のパトリス・リュカ執行副社長は12日、ロイター通信に対し、同社が電気...
イランは核開発問題を理由に経済制裁を科されていたが、制裁解除を受け、ルノーと仏グループPSA(旧プジョー・シトロエン・グループ)を含む欧米企業は昨年、イラン市場に復帰した。
モロッコ政府の積極的な誘致策が奏功 モロッコ国内の自動車生産能力は、フランスのルノーの2工場とプジョーの1工場(2019年に操業予定)を合わせて、年間60万台とされて...
