来年、「eキャンター」投入 三菱ふそうトラック・バスが、主戦場のインドネシアで商用車の脱炭素対応の先陣を切る。... 手の届く価格である小型トラックに載せられるだけの荷物を積んで使う...

三菱ふそうトラック・バスは10日、2024年半ばをめどに大手商用車メーカーで初めて電気自動車(EV)小型トラックをインドネシアで発売すると発表した。... 走行時に二酸化炭素(...

管理職に意識改革促す 三菱ふそうバス製造(富山市、藤岡佳一郎社長)は、従業員の性差をなくすジェンダーダイバーシティーの推進に注力する。... 三菱ふそうバス製造は三菱...

17日から「科学技術・大学」面で「研究開発トップに聞く」を掲載します R&Dアンケート協力企業...

三菱ふそうトラック・バスは大手商用車メーカーで初めて電気自動車(EV)小型トラックをインドネシアで発売する方針を固めた。... 新型EVトラック「eキャンター...

プロジェクト始動も課題多く 日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが2024年末に経営統合を目指すと発表してから2カ月が経過した。... (大原佑美子) ...

トラック業界関係者がまとめた7月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の販売台数は、前年同月比42・0%増の5645台となり、5カ月連続で前...

いすゞ自動車が同57・6%増、三菱ふそうトラック・バスが同55・0%増だった。

三菱ふそうトラック・バスは電気自動車(EV)トラック向けバッテリー交換技術の実証実験を2023年度冬から6カ月間行う。同社のEV小型トラック「eキャンター」を改造し...

北米の訴訟については、三菱ふそうトラック・バスとの経営統合の最終契約締結を予定する「24年春には状況が分かれば良いと期待している」(中野CFO)とした。

三菱ふそうバス製造(富山市)も例外なく打撃を受ける中、この言葉を信念にバス製造一本足打法に頼らない経営を探求し続けてきた。 ... トップとして会社のかじをとる自信が...

ガス使用量削減も検討 三菱ふそうバス製造(富山市、藤岡佳一郎社長)が自社で排出する二酸化炭素(CO2)削減の取り組みを加速している...

三菱ふそうトラック・バスはトラックのフィルターやベルトなどの定期交換部品を中心とした補修用部品のオンラインショップを国内顧客向けに開設した。... 三菱ふそうは販売チャンネルを増や...

いすゞは07年にソラーズ(旧セベルスタリアフト)、双日と3社で、トラックを生産、販売する合弁会社を設立。... 日系商用車メーカーでは、日野自動車もロシアのモスクワ州で計画していたトラ...

新しい事業で「受注して売り上げを上げるのは大変だとあらためて気付いた」と話すのは、三菱ふそうバス製造(富山市)社長の藤岡佳一郎さん。 「コロナ禍は...

三菱ふそうトラック・バスは同社の「FUSO」車両に対応した動態管理サービスに、燃料消費量や平均燃費、二酸化炭素(CO2)排出量を見える化できる「グリーンプラン」を追加し提供を始めた。....

三菱ふそうバス製造は三菱ふそうトラック・バス子会社でバスボディー製造を手がける。... また、大型バスで標準的に行っていた防錆対策のアンダーコートを、小型バスやトラックなどにも塗工する事業も始めた。「...

企業別ではいすゞ自動車が前年同期比38・2%増、三菱ふそうトラック・バスが同37・6%増と大幅増加。... 5月末には日野自と三菱ふそうが24年末に経営統合を目指すと発表した。... ...

三菱ふそうトラック・バスは28日、2039年としていた製造拠点のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)化について、25年に前倒すと発表した。......

小木曽聡社長は2024年末に目指す三菱ふそうトラック・バスとの経営統合について「2社の違いはもちろんあるが、互いの強みや多様性を生かしながらやっていく」と説明した。 ... 総会に出...