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4年ぶりの開催となる自動車産業の祭典。主役となるのは、車メーカー各社が提案する次世代の電気自動車(EV)だ。... 一方、ラストワンマイルを支える車では、ホンダが自動走行の小型EV、三...
三菱自動車は24日、中国での車両生産から撤退すると発表した。... 三菱自動車は2012年に中国に合弁会社を設立し、現地生産を始めた。... トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、マツダの1―8月の販売台...
三菱自動車は24日、仏ルノーが設立する電気自動車(EV)とソフトウエアの新会社「アンペア」に最大2億ユーロ(約320億円)を出資すると発表した。... アンペアには三菱...
三菱自動車は世界最大の自動車市場である中国での車両生産と販売から撤退する。... 合弁会社「広汽三菱汽車」の出資比率は広州汽車50%、三菱自30%、三菱商事20%。... 生産...
日産自動車は2023年内に、軽乗用車「デイズ=写真」をマイナーチェンジして発売する。... 日産と三菱自動車の共同出資会社NMKV(東京都港区)と協力して日...
高級車ブランド「レクサス」のブースでは電動化で実現する未来のモビリティーを提案し、次世代電気自動車(EV)のコンセプトモデルのラインアップを世界初出展する。 ... ...
ダイハツ工業「タント」、スズキ「スペーシア」、日産自動車「ルークス」、三菱自動車「デリカミニ」と各社が商品を投入し、激しく競争している。... ホンダは24年から軽の電気自動車(EV)...
7カ月連続のプラスとなったが、日産自動車、ホンダ、三菱自動車、マツダの4社は前年同月を下回った。
仏ルノーは日産自動車、三菱自動車との共同購買契約を解消する。... 自動車の電動化などに伴って地域ごとに異なる規制への対応も欠かせない。
【ジャカルタ=ロイター時事】インドネシアのルフット調整相(海事・投資担当)は、2025年か26年までに国産電気自動車(EV)の製造を支援するよう中国の自動車大手...
主力の三菱自動車向けプレス部品が好調のため、金型、関連部品などの収納スペースを確保し、供給能力を確保する。... 稼働当初から供給量が低迷していたが、22年には三菱自動車の現地スポーツ多目的車(...
両社はともに三菱自動車系の部品メーカー。子会社化により電気自動車(EV)化対応を共同で進め、人材の再配置や新規部品の受注拡大に取り組む。
軽自動車の販売は、前年同月に半導体不足やコロナ禍の影響による部品調達の滞りがあった反動などで、2カ月ぶりに前年同月比プラスとなった。 ... 軽自動車は部品不足の影響が薄れたことに加...
6カ月連続のプラスとなったが、日産自動車、ホンダ、三菱自動車、ダイハツ工業の4社が前年同月を下回った。
三菱自動車は2000年以降の「リコール隠し」、16年に発覚した「燃費データ不正」など、度重なる不祥事を経験してきた。... 三菱自は16年から日産自動車の傘下にある。... 東南ア...
電動・知能化、市場大きく変化 世界最大の自動車市場である中国で、日本の乗用車メーカーが苦戦を強いられている。... ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表アナリ...
トポロジー最適化技術は三菱自動車の普通車やスズキの軽自動車に採用されてきたが、トラックへの適用は今回が初めてという。 自動車向けは一般的に板厚が薄いと剛性や衝突強度が下がり、性能を維...
製造業では、完成車メーカーが輸出に有利な円安基調と半導体不足の改善により生産・販売が増え、トヨタ自動車と三菱自動車は4―6月期としては売上高と各利益が過去最高を更新。日産自動車やスズキも大幅な増収増益...
