物品税や州付加価値税、サービス税などの複雑な間接税を整理統合し、新たな税(GST)に一本化する。

これで東南アジア諸国連合(ASEAN)10カ国において消費税(付加価値税)を導入していない国はブルネイのみとなった。 【低めの設定】 ...

消費税は低所得者ほど税負担が重い逆進性の問題があるため、飲食料品を中心に生活必需品に限って税率を10%より低く抑える方針が打ち出された。 ... 経済協力開発機構(O...

パラグアイは90年代から外資誘致に力を入れ、97年には輸入した原材料を用いてつくった製品を輸出する場合、輸入税の保税や付加価値税の還付などの恩典を受けられる「マキラ制度」を導入。

消費税は可処分所得が低い消費者ほど税負担が重い逆進性があるため、食料品を中心とする生活必需品に限って税率を10%より低くするものだ。 ... 自民党税制調査会では「インボイス...

課題は企業所得税、付加価値税などの税制だ。

しかし諸外国の付加価値税に比べて低い10%の課税時に、多大な労力を要する軽減税率が必要かどうかは慎重に判断すべきである。 ... 軽減税率の根拠とされるのは「消費税の逆進性」...

この特区の工業団地は中国・カンボジア政府主導で進められており、輸出税ゼロ、生産設備・原材料の輸入税もゼロ、企業所得税も9年間は無税といった恩典がある。さらに輸出企業に対しては、原材料の付加価値税もゼロ...

例えばインドネシア政府は近々、車両価格や燃費、部品の調達率など一定基準を満たす車両を現地生産・販売すれば付加価値税などを免除する政策を始める。

LCGCは車両価格や燃費性能、部品の現地調達率など一定の基準を満たした低燃費・低価格の小型車を現地生産・販売すれば、付加価値税や奢侈(しゃし)税が減免される制度。

うち法人税の徴収額は、目標を18.03%(約250億バーツ)下回る1140億バーツにとどまった。付加価値税(VAT)は、目標比7.56%...

インドネシアでは価格や燃費など一定基準を満たした低価格車の現地生産で付加価値税などが減免される制度が近く導入される計画だが、現行のブリオでは価格基準をクリアできない見通し。

所得税と法人税を下げる一方で、消費税に相当する付加価値税を大幅に引き上げた。

車両価格や燃費性能、部品の調達率など一定の基準を満たした低燃費・低価格の小型車を現地生産・販売すれば、付加価値税や奢侈税が減免される。

欧州主要5カ国ではスペインが9月の付加価値税増税を控えて前年同月比3・6%増と7カ月ぶりのプラスとなった。

国際税務に詳しいHASパートナーズ(東京都文京区)の堀いつ子社長は、この撤廃効果だけでなく「インド国内でかかる間接税への実質的な削減効果が大きい」と指摘する。... 例えば、100円に...

輸入税と付加価値税の免除によって工業団地内の製造業者の輸出を優先させた結果、原料が不足しているといった中小企業の苦情を受け、政府は工業団地内の企業に対する優遇政策を見直す。... ただ川下産業は輸入税...

3月下旬から都内の主要店舗である伊勢丹新宿本店、三越日本橋本店、三越銀座店に買い物の際の付加価値税(VAT)還付手続きサービスを、世界最大手のグローバルブルー(本拠地スイス&#...

新設するTIDZは既存のものと同程度の100万―200万平方メートル規模で、法人税と所得税が無税となる。付加価値税もTIDZの外では18%取られるが、免税される。

PEZAで生産した製品の70%を輸出する企業の場合、生産に必要な部品などを調達する際の輸入関税と12%の付加価値税が免除されるためだ。さらに最長8年間、法人税も免税される。... この...