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記事検索結果
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これまで培った工場運営ノウハウを試験機、動力伝達装置、エネルギー装置を製造販売する神鋼造機の経営に生かす。
▽米谷剛人社長は取締役に▽交代理由=若返り▽就任日=6月26日▽本社=岐阜県大垣市本今町1682の2(試験機、動力伝達装置、エネルギー装置の製造販売) ...
自動車の高出力化傾向のほか、ミッション小型化による軸受スペース縮小などもあり、動力伝達部などに使われる円すいころ軸受の使用条件は過酷さを増している。
動力伝達トルクは、非接触間の隙間が0・5ミリメートルで1・2ニュートンメートル、1ミリメートルで0・9ニュートンメートル、1・5ミリメートルで0・7ニュートンメートル、2ミリメートルで0・5ニュートン...
歯車は歯が折れない限り確実に回転運動を伝えるため、遅れの生じない動力伝達装置に使用される。... 具体的には小型・軽量化に貢献するための強度向上、省エネルギーに貢献するためのかみ合い損失の低...
18年4月期には目標だった無借金経営の可能性が高くなった」 ―成長の原動力は。 ... 例えば動力伝達部品の面精度を向上させ、摩擦係数を落とせば燃費の向上につながる...
トランスミッションは動力伝達装置として車両の燃費に深く関わるため、企業間の開発競争が激化しており、緻密で信頼性の高い評価試験が求められている。
インホイールモーターを搭載したEVは、ガソリン車のエンジン部分をモーターに置き換える通常のEVに比べ、動力伝達ロスが少なく、左右の車輪独立制御で安全性の向上も見込める次世代技術。
エフ・イー・シーは、ネオジム磁石を用いた非接触で動力を伝達する”非接触歯車“「マグトラン」のメーカー。... 粉じんなどを嫌う分野での動力伝達に向き、かつては液晶パネルの搬送装置などにおける利用が主流...
自動車業界でいえば、動力伝達部の面精度を向上させ、摩擦係数を落とせば、燃費は向上する。
【電子部品に参入】 現在、テープ式研磨装置で動力伝達部の面精度を向上させ、摩擦係数を落とすことを可能にし、自動車や工作・産業機械業界向けに同装置を販売している。
その一環で、コア部品となるアクチュエーター(動力伝達装置)の高度化に乗り出した。 ... 同社は大きな減速比と高い動力伝達効率を両立させる歯車の開発に挑んだ。動力伝達...
ハイブリッド車が遊星歯車を用いた動力伝達や蓄電池と組合せているように、空気系ユーティリティー単独の範囲を超えて、異なるエネルギー機器や蓄エネルギー装置との組み合わせによって、さらに省エネの可能性が出て...
