豊田社長は就任以来、原価改善や固定費の圧縮など、収益体質の改善を徹底的に進めてきた。

【原価改善が急務】 CASE対応のために十分な研究開発費を確保するため、自動車づくりの永遠のテーマである原価改善の重要度が増す。... 近健太執行役員は「固定費を含め総原価低減をさら...

同期のマツダの世界販売台数は同8・2%減の73万1000台だったが、販売の質向上を進め単価は改善しており、「販売台数・構成」要因が営業損益を312億円押し上げた。... トヨタは原価改善をさら...

原価改善も(減収に)追いつかなかった」(安形哲夫社長)。 ... 生産性改善に向け車の駆動系軸受の米国2工場を21年3月期までに1工場に集約する。&#...

人材育成による「人間力」と原価改善による「競争力」の強化が柱だ。... トヨタの原点回帰の神髄とも言えるのは、トヨタ生産方式(TPS)による原価低減だ。... 豊田章男社長は「『TPS...

固定費を含め総原価の低減をさらに進める」とし、一層の体質改善が必要との見方を示した。... 今後は原価改善の加速が課題。これまで年3000億円超の改善効果を出してきたが今期は約2500億円と見込む。

この3社を軸に調達網を拡大していけば、量の確保にも対応できる」 ―サプライヤーと協力した原価改善も重要になります。 「サプライヤーと連携した原価改善活動『RRCI』...

“いいクルマづくり”の深耕で原価改善の取り組みを加速し、市場環境の変化に振り回されない成長モデルを目指す。... 収益改善や原価改善の成果が少し現れたととらえている」。... 近執行役員は「原価低減目...

利益面では、両社とも原価改善は進めるものの、原材料価格の上昇や為替変動が重しとなる。... 日野自の佐藤真一取締役専務役員は「原価改善やトータルサポートの強化などでしっかりと増益を確保する」としている...

一方、トヨタ自動車、三菱自動車は販売増と原価低減活動がかみ合い、営業利益を伸ばした。... さらに米国でインセンティブ(販売奨励金)管理を徹底し収益性を改善。800億円の原価改善効果も...

本業のもうけを示す営業利益も原価改善などが寄与し、同2・8%増の2兆4675億円で着地した。

「10銭、20銭単位の小さな原価改善を積み重ねた」と強調するのは、タキヒヨー社長の滝一夫さん。... 採算よりも売上高を求めた過去を反省し「生地値、輸送費など一つひとつ」原価を見直した。 &#...

19年3月期は原材料費の高騰などで、営業利益段階の「原価改善の努力」が前期比100億円の改善にとどまる計画。... 17年3月期は前期比4400億円の改善、18年3月期は同1650億円の改善だった。&...

表彰企業には「グローバル貢献賞」でAGCやデンソー、「特別賞」で5年連続品質管理優秀賞の伊藤金属工業(愛知県刈谷市)、5年連続原価改善優秀賞の小糸製作所など延べ64社を選んだ。

為替変動が200億円のマイナス要因だったが、アジア、欧州を中心とする販売増など営業面の努力(プラス要因1500億円)や原価改善努力(同300億円)で補った。

米国市場については北米担当のジム・レンツ専務役員が「全体として消費者のマインドは良い」と、ピックアップトラックやスポーツ多目的車(SUV)といった売れ筋車種の供給を増やすことなどで収益...

産業用エンジンが好調なほか、原価改善で140億円の増益要因を出し利益を押し上げると見る。

「17年秋から調達本部に、一時的に技術部の領域の人に入ってもらい、原価を集約する部隊と組織をつくった。... 新設計思想『TNGA』の(22年頃に始まる)2巡目と連動し、原価改善活動『...

トヨタ自動車はタイなどでの販売が好調なことに加え、原価改善も進んで同地域の営業利益が同38・3%増の1422億円と大幅に伸びた。

原価改善で36億円の増益要因を出し、利益を押し上げた。