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工場の稼働調整が続く中、2021年に打ち出した高い挽回生産計画に合わせて準備してきた取引先で負荷が生じているのがその理由だ。... (名古屋・政年佐貴恵) コロナ禍で...

「50年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向けて一番有効だと思っている。... バイオ燃料も50年時点では量的に難しいだろう。... (名古屋・政年佐貴...

―トヨタ自動車が2030年の電気自動車(EV)販売目標を引き上げました。 ... 目に見えない壁を取り払い、1―2年かけて組織体制を整え...

(名古屋・政年佐貴恵) 開発先行“分身の街”で検証 ウーブン・シティの開発でベースとなるのは、ソフト開発を先行し、その仕様などを...

(名古屋・政年佐貴恵) 「大改革が必要な時だからこそ、同じリーダーのもとでやっていきたいとの声をもらった。... 背景には100年に1度とされる、...

(総合1参照、名古屋・政年佐貴恵、西沢亮) 【戦略、明らかに】「レクサス」EVブランド化/市販予定車「数年内に」 「ど...

民生用電子・電気機械器具組立工・修理工 トヨタ自動車・加藤 成義 氏 世界中の顧客に安全・安心 トヨ...

1984年に入社。... 約20年前、北米で金型の現地調達化に取り組んだ。... (名古屋・政年佐貴恵) ...

インタビュー/西尾市鋳物工業協同組合理事長・鈴木英昭氏 (2021/11/11 機械・ロボット・航空機1)

次の100年をどう描くか。... ―1921年に組合が設立されました。 ... (名古屋・政年佐貴恵)

開発を始めたのが1994年とかなり先行していたこと、高い信頼性や使い勝手を求められる救急車向けだったことが大きい」 ―地域別の市場ニーズの特徴は。 ...

深層断面/試されるトヨタの真価 (2021/11/5 深層断面)

(名古屋・政年佐貴恵、同・山岸渉) 実質“下方修正” 原価改善活動振るわず トヨタの21年...

(名古屋・政年佐貴恵) bZ4Xは中型スポーツ多目的車(SUV)で、スバルと共同開発したEV専用プラットフォームを採用する。22年半ばに中国...

(名古屋・政年佐貴恵) 【内製の強み】車両と電池、一体開発 「車両と電池の両輪がトヨタの強みだ」―。... 独フォルクスワーゲン(...

(名古屋・政年佐貴恵) 「開発は想定以上に進んでいる」。... トヨタが本格的化したのは、2020年末頃。... 水素エンジンが走る21年のレース活動はここで一度、区...

(編集委員・広瀬友彦、京都総局長・松中康雄、名古屋・政年佐貴恵) ニーズ多様多彩 【ダイフク】ファンケル・ユニクロ向け出荷能力底...

産業技術総合研究所とは2016年から5年以上先の実用化を視野に入れた技術探索や開発を行っている。... サイバーセキュリティー対策についても業界で協調し、議論していきたい」 【記者の...

「2016年頃から準備してきた。... (名古屋・政年佐貴恵)

数カ月分の在庫を持つなど、10年前から積み重ねてきた事業継続計画(BCP)対策の成果だ。... 好調な販売や受注残の多さから、22年は「さらなる増産基調では」との話題も飛び交う。...

2020年、トヨタ自動車の事業をデンソーに集約する形で、車載半導体の先行開発を手がける共同出資会社「ミライズテクノロジーズ」が発足した。... 当面は半導体用途の主力であるADAS向けを視野に、5年以...

(名古屋・政年佐貴恵) ◇ ◇ イイダ産業が「車以外の経営の柱を育てよう」と建材に着目したのは、20年ほど前。... 以...

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