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記事検索結果
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車体性能の解析により、剛性や耐久性を高めるマルチマテリアル(鉄と非鉄の融合)などを提案している」 ―軽量化と高強度の両立など多方面で成果をあげつつあります。 ...
EV向けの無方向性電磁鋼板における高効率化のための鉄損抑制と、高トルクを実現する磁束密度のアップ、高回転をもたらす引っ張り強度の向上の三つが背反関係にある。
銅線より耐久性が高く、アルミ線より引っ張り強度が強い。強度や細さ、導電性をはじめとした仕様は成分の割合などで調整できる。... 今回の共同開発では、熊本大の先進マグネシウム国際研究センターが品質に関連...
引っ張り強度1470メガパスカルの超ハイテン部品で、エネルギー吸収性能を同590メガパスカル鋼板部品より53%高め、同じエネ吸収性能なら25%軽量化した。
純銅とほぼ同等の高導電性タイプと、純銅の1・5倍以上の高強度を持つ高密度・高強度タイプの2種類を用意。... 造形後の熱処理で過飽和に固溶した合金元素を取り出すことにより純銅に近いレベルに導電性と熱伝...
それにより引っ張り強度110メガパスカル程度を実現。強度はJIS規格A級判定基準の倍以上となる。... そのため従来の溶接では十分な強度を実現できなかった。
超高強度チタン銅「C1995」は銅合金最高レベルとなる1500メガパスカルの引っ張り強度を持つ。コルソン合金「NKC8738」は、コルソン合金では最高レベルとなる引っ張り強度1000メガパスカルと高い...
一方で「単糸が太いと耐摩耗性が増すが、細いと引っ張り強度が増す。... 同社によると、高強力PE繊維では世界一の強度を誇るとする。... 黒木部長は「PE繊維は引っ張り続けると伸びてしまうクリープとい...
同社はドライブシャフトやブレーキなどの駆動関連部品、リクライニングシートやドアロックなどの車体系関連部品などを、900度Cまで加熱して焼き入れや焼き戻しで熱処理し、引っ張り強度や耐摩耗性などを高めてい...
【福島】飯田製作所(横浜市泉区、野渡透一社長、045・719・3849)は、フッ素樹脂(PTFE)とアルミニウム、ステンレス、マグネシウム、チタンをそれぞれ接合し、引っ...
【富山】スギノマシン(富山県魚津市、杉野良暁社長、0765・24・5111)は、樹脂へ添加すると引っ張り強度や弾性率の向上、熱膨張率の低減を実現する新素材「セルロースマイクロファイバー...
外観の目視による素材断面の溶損深さに応じて減損素線の引っ張り強度推定式を用いることで残存強度や可能性を評価できる。... 素線の引っ張り強度は、素線の太さにより低下度合いが異なったが、溶損の深さが深い...
これまで980メガパスカル以上の高い引っ張り強度を持つ超ハイテンクラスのGA鋼板の生産は、主に福山で手がけてきた。自動車軽量化への要請から、板厚を薄くしても高い強度を保てる超ハイテンの需要が、今後さら...
【富山】スギノマシン(富山県魚津市、杉野良暁社長、0765・24・5111)は14日、タカギセイコー、富山県立大学と共同で、樹脂へ添加すると引っ張り強度や弾性率の向上、熱膨張率の低減を...
曝露試験で耐久性評価 セメント系材料を構造物に使うには引っ張り力の負担が課題。そこで大林組は3Dプリンター用特殊モルタルで外形を製造した構造物の内部に、引っ張り強度が高い自社開発の超...
