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2017年12月に初回の磁粉探傷講習、18年2月には浸透探傷講習が行われ、各講習で5人の受講者が課程を修了。... (神戸・大原佑美子) 航空産業...
超音波探傷技術で世界開拓 【ニッチトップ】 「後継者がいなくても技術に優れ、優良な顧客を持つ中小企業があれば、これからも買収したい」。... 中でも強みは、高速鉄道...
金属内部などの傷を効率よく調べ、画像処理技術で傷かどうかも的確に判別する。このため、高速鉄道の車軸や航空機の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部品の探傷など、世界で需要が伸びている分...
経済産業省の補助金と県の予算を合わせ約1億円を投じ、部品の磁粉・浸透・超音波の各探傷検査設備を導入。18―27日に磁粉探傷講習を実施する。... 2018年2月には浸透探傷講習を実施予定で、超音波探傷...
今後は鋳造製品の完成度をさらに高める狙いで、超音波探傷試験、滋粉探傷試験など、「非破壊検査の資格試験の有資格者を増やしたい」(田口社長)考えだ。
新製品は優れた探傷性能や防水性・防じん性能を維持しながら、使いやすさを向上した。... 超音波探傷器は一般的な検査だけでなく、機器を携帯して長距離の移動や高所・狭所の検査などに使用するケースがある。そ...
メンバーの新日本非破壊検査(北九州市小倉北区)とは材料に目視で分からない傷がないかを検査する浸透探傷検査で連携している。
油研工業が開発した染色浸透探傷剤「ジェントルチェック」は、微細な傷に浸透する浸透液、表面を洗浄する洗浄液、傷に浸透した液を毛細管現象で吸い上げて表面を発色させる現像液の3本で構成する。 ...
高品質・高度な特殊工程を含む自社一貫生産体制を強みに持ち、IHIの協力も得ながら航空機エンジン部品などに携わる吉増製作所(東京都あきる野市)は、JISQ9100はもちろん、レーザー加工...
レールの傷を超音波で探す車両「レール探傷車」にセンサーを設置し、走行中に検査する。センサー3台をまとめた装置をレール探傷車の底面に設置し、年2回の走行時に脱線防止ガードも検査できる。... 3月にはレ...
13年までにワイヤ放電加工とタングステン―不活性ガス(TIG)溶接、熱処理、蛍光浸透探傷検査の五つの領域で取得し、同社が持つ全特殊工程で認証を得た。
KJTD(東京都豊島区、高橋弘幸社長、03・5957・7367)は24日、ドイツの製鉄プラントメーカーのSMSグループから、超音波を利用した大径管用探傷装置を受注したと発表した。......
ベースとなる溶接技術に磨きをかけ、加えて超音波探傷器を入れて社員から選抜して検査員の資格を取らせる。
JR西日本は新システムで、腐食の測定は従来通り探知機を搭載したレール探傷車で対応する。探傷車が検知できるのは、幅145ミリメートルのレール底部のうち中央の1・5ミリメートルの範囲。
検査装置は既存の保守用車であるレール探傷車の前後に搭載し、レールや脱線防止ガードにレーザーを当て、3項目を測定する。
管と管板の溶接部分(管端溶接部)を管内部でプローブを回転させながら1本当たり1分以内で検査するフェーズドアレイ超音波探傷試験(UT)システムと、管の内外部の撮影画像から...
