日産自動車系の販売会社幹部は、日産からこうハッパをかけられているという。日産は秋口から販社に対して販売目標を当初計画から引き上げている。... 「新興国事業で想定より稼げず、国内ディーラーに対する日産...

日産自動車向けの供給が多い部品メーカー8社の2013年4―9月期連結決算は3社が営業増益を確保した。日産は13年3月期に北米で新車を相次ぎ立ち上げ、部品の供給が追いつかなくなるトラブルが発生、部品各社...

日産自動車系販売会社首脳は車メーカーにこう発破をかけられていることを明かす。 ... 「10月に入り、すべての顧客に14年4月以降の購入価格がどう変わるかのダイレクトメールを出した」...

首都圏の日産自動車系販社首脳は駆け込みの感触をこう口にする。 ... 12年9月下旬に終了したエコカー補助金の反動など多くの要因が混在し、厳密なブレークダウンは難しいが「5%...

《日産時代は購買一筋だった。... 後に日産系最大手のサプライヤー、カルソニックカンセイに転籍し購買する側から供給する側になった》 「欧州事業の責任者としてリーマン・ショックを経験し...

【業績は回復】 自動車大手3社(トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ)の“系列”部品メーカーの2014年3月期業績は回復するが、日産系は北米での生産トラブルの影響を引きず...

日産自動車向けの供給が多い部品メーカー8社の2014年3月期連結業績は、タイやメキシコなど新拠点の操業開始コストがかさむヨロズを除き、7社が営業増益を見込む。前期は日産が北米で新車を相次ぎ立ち上げ、部...

完成車で最もロシア戦略に積極的なのが日産だ。... 部品メーカーもこれまでは完成車の生産規模が少ないこともあり進出に及び腰の企業が多かったが、日産系を中心に姿勢が変わりつつある。... 日産はサンクト...

日産系の部品各社は日産が新工場を計画する大連への進出を検討中だ。... 独立系メーカーも計画に誤算が生じているが、基本は中国での事業方針は変わらないという。... エフテックの木村嗣夫社長は「現地企業...

新興国で生産を拡大する日産自動車を主要顧客とする日系部品メーカーを中心に物流業務の支援を行い、収益拡大を狙う。 ... 日産系部品メーカーが集積する地域に進出し、部品の調達・集荷・納...

日本車の10月の中国生産は、同5割減で日産自動車やホンダの現地工場は昼間のみの1直稼働が続く。日産は販売店に来場する顧客が前年並みに戻ったというが、小売りは8割、卸売りが7割の水準で「ディーラー在庫が...

同社は主要顧客である日産自動車の減産が響いているが、欧州で納入した部品が最終的に中国の日系自動車メーカーに納められる例もあるためだ。... 日産系の部品各社は通期の営業利益の減益を見込んでいる。......

日産東京販売ホールディングス(HD)の酒井信也社長に聞いた。 ... 補助金終了前に『ノート』や『セレナS―ハイブリッド』などの新型車が投入され、...

主要取引先の震災からの生産復旧の進み具合で、ホンダ系の増加幅が日産系より大きくなった。... 日産系5社の4―6月期の合計売上高は前年同期比19・2%増の3835億円。... 13年3月期通期...

【名古屋】VTホールディングス(VTHD)は日産自動車系販売会社の日産サティオ埼玉(さいたま市中央区)を4月2日付で子会社化する。... その全株式をVTHD傘下の日産...

日産系部品メーカー5社の売上高合計は前年同期比11・5%減の3579億円。... 日産系の強さが際だつ結果となった。 12年3月期の営業利益見通しは日産系とトヨタ系がそれぞれ...

《日産自動車ではほぼ一貫して生産畑を歩んだ。... 豊富な経験を生かし、日産系の小型エンジンと手動変速機(MT)メーカーである愛知機械工業の指揮を執る》 「日産に勤め...

トヨタ自動車系でマフラー最大手であるフタバ産業の三島康博社長の鼻息は荒い。... 「安い中古設備を活用したり、自社の他拠点から設備を移管したりして金額を抑える」と投資方針を明確にするのは日産系でゴム部...

そんな中、震災翌日には被災を聞きつけた愛知機械工業、ジヤトコ、日産工機、日産九州工場など日産グループから復旧を応援する部隊が続々と大型バスで駆けつけた。... 雇用にも手を付けない」(日産系部...

また、部品不足による操業への影響は完成車メーカーの海外拠点にも波及しており「中国市場などで主要取引先の販売シェアが低下すれば、中長期の戦略に影響が出る」(日産系部品メーカー幹部)との懸...