合弁会社もあるし、3社がそれぞれ代理店を持っているところもある。... 市況の回復をみながら、再開の時期を探りたい」 【記者の目/投資戦略、手堅く推進】...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社がコンテナ船事業を統合し、7月に共同出資会社を設立する。... 統合後の事業戦略をどう描くのか、3社の社長に聞いた。... 米ロサンゼルスは3社がもっているが...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社がコンテナ船事業を統合した新会社が7月に発足する。... 大手6社体制となったが、89年には5社となり、99年に現在の大手3社体制にまで再編した。 &...

【運賃急下降】 海運市況は天然資源などを運ぶドライバルク船(ばら積み船)やコンテナ船など、主力の船種で低迷が続いており、海運各社の経営を圧迫している状況に大きな変化は...

海運大手3社が31日発表した2016年4―12月期連結決算は、海運市況の低迷で主力のコンテナ船を中心に業績を押し下げ、3社全てが減収、営業損益は赤字となった。... 17年3月期連結決算業績予想は、海...

【1月】 1日(日)◇トヨタ自動車がダイハツ工業と「新興国小型車カンパニー」を発足 4日(水)◇東証大発会...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社によるコンテナ船事業の統合についてだ。 ... 「さすがにこのままでは成長軌道には乗れない」と、海運各社の厳しい現状を指摘する。 &...

国内電機大手が外資企業に買収されたのは初めて。... 【10位】海運3社、コンテナ船統合 日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社が不振のコンテナ船事業を18年4月に統合することで...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社が、運賃市況の低迷で不振にあえぐ、コンテナ船事業の統合を決めた。... 事業統合により、売上高約2兆円の国内最大の海運会社が誕生する。 .....

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社が、不振のコンテナ船事業を切り離し、2018年4月に事業統合する。... 3社のターミナルは距離も離れており、統合は簡単ではない。 ... ...

海運大手3社のコンテナ船事業統合など他業界でも規模追求の動きが見られることに触れながら日産との提携の経緯を説明し、「競争力があれば部品メーカーにもチャンスになる」と協力を呼びかけたという。 &...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社と韓進は、2017年4月に始まる海運アライアンス「ザ・アライアンス」に加盟する予定で、“対岸の火事”と言っていられない状況にある。... 現状、韓進破たんの影...

韓国では大宇造船海洋、現代重工業、サムスン重工業の大手3社が、政府主導の経営再建を本格化。... 日本郵船、商船三井、川崎汽船の大手3社の16年3月期連結決算は、商船三井と川崎汽船が当期赤字に転落。....

低迷が続く海運市況の回復の兆しが見えない。... 日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社は、いずれも2017年3月期連結業績予想を下方修正。... ただ3社ともに、足元の市況はドライバルク船、コン...

海運各社は拡張を見越し、コンテナ船やLNG(液化天然ガス)船の大型化を加速。... ■超大型コンテナ船の建造相次ぐ−段階的な規制緩和の見通し 【L...

海運大手3社が28日発表した2016年3月期連結決算は海運市況低迷を受け、商船三井と川崎汽船は当期損益が赤字に転落した。... 17年3月期業績予想は、川崎汽船が2期連続の当期赤字を見込むほか、日本郵...

天然資源などを運ぶドライバルク船(ばら積み船)やコンテナ船の市況が歴史的な低水準で推移しており、海運大手3社は相次いで特別損失を計上した。 ... 海運業界は大手3社...

日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社が、天然資源などを運ぶドライバルク船(ばら積み船)やコンテナ船の市況低迷を受け、相次ぎ特別損失を計上するなど苦境に陥っている。... 商船三井...

海運や航空などの運輸各社は燃料費がコストの大半を占めるが、海運は2015年から続く海運市況の悪化の影響で、コスト削減分が収入減にほぼ相殺され、大手3社ともに16年3月期の業績予想を下方修正。... 日...

一方で今後の成長に向けて戦略の柱に据える中国CITIC、タイCPグループとの3社協業の体制確立と事業の具体化も不可欠。... 海運も日本郵船、商船三井、川崎汽船の大手3社のトップが15年に交代したばか...