為替環境の変化などを踏まえ、一部メーカーでは海外から日本への生産回帰が進む。ケーヒンは排ガス再循環装置(EGR)バルブ、スロットルボディーに続き、近く4輪用電子制御ユニット(E...

「最近の円安状況への対応も含め『日本生産回帰』というか、地産地消を進めたい。現状の国内生産分はCD(コンパクトディスク)など光ディスクが中心で10%そこそこだが、2―3年内をめ...

ホンダは小排気量のコミューターバイクの国内生産回帰のスタートを切った。... グローバルで成長するためにも生産や技術でのマザー拠点の役割は大きく、これも国内回帰の理由の一つだろう。 ...

ホンダは11日、通勤や通学など近距離移動向けコミューターバイクの日本生産回帰に向け、第1弾として熊本製作所(熊本県大津町)で排気量50ccの新型原付スクーター「ジョルノ」の生産を始めた...

また、中国人観光客の”爆買い“があるインバウンドや、円安を背景とした国内生産回帰の動きにも影響を与える可能性を考えないといけない。

自動車生産にけん引される形で、企業は設備投資に前向き。... 弱電の生産回帰をにらみ「新規の需要を開拓する」(石本一彦社長)。「円安効果による生産の国内回帰も増加傾向にある」(...

「今年はやっと、日本国内への生産回帰が実現できる年になる。

当初は中国生産の予定だった。... 加えて、日本市場向け製品の一部を中国生産から国内生産に切り替える。... 一方、JVCケンウッドやアルパインは短期的にはカーナビの国内生産回帰を進めない。

国内生産増強の動きが活発だ。... 主な内訳は国内生産回帰や新興国での生産増強。... キヤノンは複合機を中心に、国内生産比率を高める方針を打ち出している。

円安傾向を背景に製造業の一部で国内生産回帰への動きもある。しかし、海外の市場開拓や地産地消といった観点から海外生産の重要度は依然として高い。

「ボイラは国内生産回帰もあり、日本でもある程度、需要喚起が期待できる。... 将来は海外生産も視野に入れる。... 日本でも製造業の国内回帰で一定の需要は見込めるが、中長期的な成長を考えると海外事業の...

軽自動車へのシフトは部品単価を押し下げ、また円安による国内生産回帰は多くない。

円安で国内への生産回帰が進んでいることも、中小の人材確保には逆風とか▼働きがいは知名度に関係ない。

日産が円安の影響で国内生産を拡大する増産分の機械加工を担い、仕事量を少し増やす計画だ」 ―海外生産拠点の開設の計画はありますか。 ... 生産技術部門を強化し、ルー...

自動車部品メーカー各社が国内への生産回帰に動き始めた。... 「1バーツ=2・5円、1ドル=80円の状況で競争力のある生産体制」(田内常夫社長)を国内回帰の条件とする。...

部品各社の海外事業は現地生産が多く、国内工場の操業度は上がらない。... 完成車の国内生産回帰の動きはなく、既存事業だけでは国内は減っていく」 ―対策は。 ... ...

ただ、それはあくまで「受け身的な生産回帰」(津賀一宏社長)。... 【技術流出防ぐ】 電子部品にも国内回帰の動きが顕在化している。TDKは中国で生産する車載用部品の一...

日本鉱業協会の宮川尚久会長(古河機械金属社長)は22日の定例会見で、電機メーカーなど日本企業の国内生産回帰の動きについて、「長期的には非鉄の国内需要につながる」との期待感を示した。

円安に伴う国内への生産回帰が話題だが、戻すのは国内向け販売品のみ。「受け身的な生産回帰で消極的な対応。

「生産技術を磨く場として国内は重要だ。円安による国内生産回帰は安易にはできないが、諸条件を含めて考える。またフレキシブルで汎用的な新生産ラインを構築し、一部国内で始動した。