“オープンデータ”活用 ―2019年度の研究開発費は、前年度からやや減ります。 「研究開発には新分野と既存の延長の2通りあり、確かに既存案件は少し抑えている。......

“非連続性”収益力を向上 ―研究開発費の金額、売上高比率とも前年度より増やしてます。 「金額だけでなく、デジタルイノベーションをベースに、研究開発のやり方そのものを...

日刊工業新聞社が23日付紙面に集計結果を載せた2019年度研究開発アンケートによると、研究開発費の合計は18年度実績比5・5%増で10年連続の増加となった。... 各社の研究開発トップに今後の...

■研究開発費 22業種中、18業種が増額 &...

■コア技術応用・イノベ創出 最適な電化社会実現 ―研究開発の方針と組織体制は。 ... 本店の研究開発室40人と技術研究所の160人の研究員など計約200人...

■事業育成、メリハリ重視/環境問題に多様な解決策 ―4月から研究開発担当に就きました。 ... 本当に事業を育てるためには絞り込んでいき、研究開発にメリハ...

■AI・計算科学を導入 ―自動運転技術の研究開発に積極的です。 ... 世の中が大きく変わっているので、刺激を与えて若手にも冒険してもらいたい」...

(ICTを建設現場に導入する)国土交通省の方針に伴い、ICTによる作業者の技量支援の要望も増えている」 ―自前主義に基づく研究開発の方針を変えつつあります。 ...

「ガス事業関連の技術開発に取り組んできた技術本部と、業務系システムを中心に手がけてきたIT本部を統合した。... デジタル化によるイノベーションに取り組む」 ―研究開発費の使途に変化...

2018年度の研究開発費トップのトヨタ自動車は前年度比1・5%増の1兆800億円で、売上高比率は3・7%です。... 研究開発人材、産学連携・オープンイノベーション、研究開発テーマにつ...

■MRJ佳境/業界トップ事業育成 ―2018年度の研究開発費は前年度比1・8%増の1800億円を計画します。 ... 「三菱重工には世界一の技術が...

同じラストワンマイルだが研究テーマや分野が異なり、ビジネスも違う。... 「車載向けモーターは滋賀技術開発センターをはじめとした研究群があり、その支援をしている。... これからは情報を提供できる方が...

日刊工業新聞社が7日付紙面に集計結果を載せた2018年度研究開発アンケートによると、研究開発費の合計は17年度実績比3・8%増。7割の業種や企業が研究開発投資を拡大すると答え、イノベーション&...

2018年3月期の研究開発費は1800億円の予定だが、次世代領域の開発が本格化すればさらに増えるだろう」 ―欧州や中国でEVの注目度が高まっています。 ... これ...

【テルモ執行役員 チーフテクノロジーオフィサー 粕川博明氏】 ―研究開発の方針を教えてください。 ... 早い段階で先取りしないと、欲しい技術は取り...

スピード感を持って重点的に研究開発を進める。... 建設業において、先端ICTでどんな課題を解決するか考え、研究開発するかが重要になる」 ―研究開発における連携は。 ...

―2017年度の研究開発費は前年度比7・1%増の5250億円を見込みます。... 「研究開発は、基礎研究と先行技術開発、新車開発の3領域で取り組む。基礎研究と先行技術開発は、自動運転を中心とす...

「研究開発トップに聞く」は休みました。

残り8年しかなく、研究開発時間を考えると待ったなしだ。自前主義をやめて研究開発を加速するために予算を振り分ける」 ―研究開発費の主な内訳は。 ... 研究開発主導で...

―技術開発で大事にしていることは。 ... 技術研究開発のスローガンは。 ... 海外や非エネルギー分野のほか、社内外の知見を生かすオープンイノベーションの活用を広...