また2003年に起きたジェットコースターの脱線事故ではインチ規格からメートル規格に変換する手続きを間違え、車軸と軸受が別の規格になってしまったことが遠因であった。

契機は05年の事故だ。JR西日本の福知山線脱線事故と同じ年に、JR九州でも傷害事故など3件の重大事故、事故につながりかねないインシデント(出来事)が相次いだ。... 過去の列車事故の映...

企業が不況で肩を落としている中、製品事故の発生件数は毎年右肩上がりである。... そんな事故の陰にはリセット心理が影響していると考えると納得がゆく。... JCO臨界事故やJR福知山線脱線事故の作業者...

公的な事故分析では誤使用は製造者側の定義で判定される。... 事故の発生原因は使用時の不注意や思い込み、製品知識の不足など原因の頭文字(イニシャル)を取って四つのMに分類されるが、事故...

社員の意識向上と安全設備の整備で、事故を未然に防ぐ体制を築くのが狙い。 ... 事故を風化させず、教訓として安全意識の向上につなげる。 ... JRグループでは、JR西日本が福知山線脱...

JR西日本は17日、福知山線脱線事故に関する情報漏えい問題を受けて進めていた企業再生に向けた取り組みについて、企業倫理委員会の詳細や役員行動規範の制定を発表した。

曲線への自動列車停止装置(ATS)整備や運転士の乗務範囲の見直しなど「福知山線列車脱線事故の調査報告書」の建議、所見、改善事項への対応策も進める。

【7月】 1日 省エネ家電を購入で商品やサービスと交換できるエコポイント制度の商品交換申請を開始 1日 中国の富裕層に日本への個人旅行向け観光ビザが解禁される ...

JR西日本の佐々木隆之社長は18日、JR福知山線脱線事故調査報告の情報漏えい問題で、実態調査の報告書と再発防止策を前原誠司国土交通相に提出した。... 全面的に協力するという姿勢を欠き、事故の当事者と...

JR西日本の脱線事故や耐震偽装が起きた05年は、愛知万博を機に環境意識が高まり「クールビズ」が文句なしの大賞。

JR福知山線脱線事故の報告書漏えい問題でJR西日本は28日、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会(当時)の委員に接触していた鈴木喜也東京本部副本部長を、同日付で鉄道本部技術部担当に異動さ...

JR福知山線脱線事故の報告書漏えい問題を受け、JR西日本の前社長の山崎正夫取締役と土屋隆一郎副社長が23日付で辞任した。

JR西日本は17、18の両日、福知山線脱線事故の報告書漏えい問題を受け、被害者向けに経緯の説明と謝罪をする「おわびの会」を開いた。

JR西日本は29日、福知山線脱線事故の報告書漏えい問題を受け佐々木隆之社長が会見を開き、来週をめどに「コンプライアンス特別委員会(仮称)」を設置すると発表した。

福知山線脱線事故を教訓に安全対策を実施。

《2005年の福知山線脱線事故で在宅起訴された山崎正夫前社長に代わり就任。

同研究所はJR福知山線脱線事故を機に肉親を亡くした人の悲しみをサポートする「グリーフ(悲嘆)ケア」の国内初の専門機関として設立された。運営資金はJR西日本が提供、脱線事故現場に近い聖ト...

JR西日本は23日、福知山線脱線事故(2005年4月)に関する経営責任を明確にするため、歴代社長ら幹部29人の処分を発表した。... 今回の対応は、事故発生直後の05年6月に実施した役...

「JR西日本の尼崎脱線事故の時は近所の企業が、負傷者救出などで相次ぎ駆けつけて協力した。

JR西日本は福知山線脱線事故で在宅起訴され辞任する山崎正夫社長(66)の後任として、8月31日付で佐々木隆之副会長(62)の就任を決めた。