トヨタは21年に海外の自動車メーカーとして初めて米販売で首位になったが、22年はGMが奪還した。 ... また人件費の高騰や人材確保といった課題も浮上しており、23年は自動車市場の鈍...

【上海=ロイター時事】米電気自動車(EV)大手テスラが2023年1月に上海工場で減産を実施することが分かった。... これを受け、27日(現地時間)の米ナスダッ...

自動車 受注残の消化進む 23年の自動車市場は不透明感が続く。... 値上げやコスト低減の継続と同時に、将来の半導体・電気自動車市場の成長への打...

11月の米国と中国の2大自動車市場は、コロナ禍の影響で明暗が分かれた。... 日産自動車は同52・5%減と4カ月連続で減少。... うち電気自動車(EV)は同67・4%...

中国経済をはじめ世界の景気後退懸念から、自動車生産が低迷し銅など金属製品の需要が停滞しており、「2023年度末近くまでは厳しい状況が続く」とみる。 ... 「近場の旅行など外出したい...

電気自動車(EV)のリチウムイオン電池(LiB)に使うリチウムの相場が一段と上昇した。... 欧州自動車工業会(ACEA)によれば、...

10月、米14%増・中国8%減 10月の米国と中国の2大自動車市場は、車各社で半導体不足やコロナ禍の影響が異なり、新車販売の回復はまだら模様となった。... 一方、日...

TDKの受動部品は7割以上が自動車・産業機械向け。... 京セラの谷本秀夫社長も「産業機械市場・自動車市場中心にタンタルコンデンサーなどコンデンサー類の需要が増加した」と話す。 .....

世界的な自動車業界の変化が新たなステージに入った。... 全体セッションでは、経済産業省製造産業局自動車課自動車戦略企画室の田邉国治室長が「モビリティ業界の現状と今度の動...

自動車の生産台数の回復を受け自動車向けワイヤハーネス(組み電線)や関連部品などの需要が持ち直し、銅電線需要も回復をみせる。... 自動車や建設・電販、電気機械の3部門が銅電線の需要を大...

保守本流である自動車など全8分野中5分野を経験したゼネラリストの貸谷に十分な手応えを感じさせる理由は好調な業績にある。... しかし、自動車市場が全世界に広がり、自動車自体がモビリティーとしてITや社...

欧州自動車市場向け売上高を現在の数億ユーロから30年に約2倍へ引き上げを目指す。 ... 欧州独自のデモカーは公道を走行できる車を使うことで、コンセプトカーに比べ近い将来の自動車技術...

自動車メーカーへの提案もすでに開始。... 世界2位の自動車市場である米国でも2月に法制化されたが、現状は「製品が同国の厳しい法規に対応できていない」(小糸製作所)という。今後は米国の...

半導体不足緩和で生産回復 米国と中国の2大自動車市場で販売に改善の兆しが出始めている。... (西沢亮) 米国で単月の販売台数を...

地政学的緊張の高まりに加え、欧米勢は中国市場で国内メーカーに市場シェアを奪われている。 「プジョー」や「シトロエン」を製造するステランティスは、世界最大の自動車市場である中...

(2回連載) ―世界の自動車市場の現状について。 ... 新規投資で半導体の生産能力が拡張される24年までは根本的な緩...

脱炭素に向け中国は電気自動車(EV)市場として存在感を高める一方、米国との対立が表面化。... 中国は世界最大の自動車市場から世界最大のEV市場として発展し、異業種を含めて先端技術を競...

米国と中国の2大自動車市場で、部品調達難に伴う生産制約の影響の違いから、自動車メーカー各社の新車販売の回復に差が出ている。... 三菱自動車は同62・7%減と、6カ月連続で減少した。 ...

足元のインフレに対し強めの金融対策が打たれた場合、市場はどう動くか。... また、欧州は冬場にエネルギー供給制約が強まることが予想されるほか、中国はロックダウン(都市封鎖)の影響が懸念...

自動車市場が成長している同国において、屋根に取り付けるサンルーフの需要も伸びていることから新設に動く。... ピックアップトラック向けの需要が多い北米に加え、新興自動車メーカーからの受注を見込める中国...