英調査会社のIHSマークイットによると、米国では自動車を含む複数の業界で「鉄鋼在庫不足への懸念も表れている」という。... 揺れる米中市場 半導体不足「解消は23年」 米国の...

いすゞ自動車は2024年3月期までの3年間に合計3000億円規模の設備投資を実施する方針を固めた。... 自動車業界で競争が激しい「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化...

残る約67億円は成長投資に充てる。従来の空調システムに加え、電動車の航続距離の延長に寄与する空調システムの開発や設備投資に使う考えだ。 ... 100年に1度と言われる自動車業界の変...

2020年半ばから受注回復傾向が続く工作機械業界は円安の恩恵が期待できそうだ。... 国内生産機種の海外での競争力が高まることに加え、国内市場でも円安効果で製造業の収益改善が進めば、海外に比べて動きが...

夏頃には計画を示したい」 ―過去3年は設備投資が旺盛でした。 ... 例えば電気自動車(EV)になれば、もっと高強度な歯車が必要になる。... 経営...

内需は自動車業界を中心にコロナ禍による業績悪化に伴い設備投資への慎重姿勢が続く。... 半導体需要の急増にあわせ、関連の設備投資需要も急拡大している。電気自動車(EV)、風力発電向けな...

荷動きは国内外で生産回復著しい自動車業界に加え、建機や農機向け需要が輸出中心に好調を堅持。さらに半導体製造の旺盛な設備投資を背景に、高精度な工作機械への発注が活発化している。... ただ主力の建設需要...

物流機器業界では異業種参入も相次ぐ。... 中国が回復し北米も設備投資は堅調。... 自動車業界も底打ち感があり、工作機械の受注は増える。

中国で堅調な物流・自動車業界向けマテハン事業の成長を後押しする。 ... 約3億円を投じ、物流業界向けの自動倉庫や自動車業界向けのオーバーヘッドコンベヤーなどを設置。... 中国では...

自動車から一般機械などへ幅広く改善が進んだ。 ... 生産は、自動車業界で「ペントアップ需要(繰り越し需要)のペースは緩むが、高水準の生産が続く」(東海...

しかし地域経済をけん引する自動車業界が大きな変革期を迎え、新型コロナ第3波により下振れリスクも再び高まっている。... また地域の特徴として大企業がスタートアップとのマッチングを求めるニーズが強く、成...

個人的には3年ほどの期間が必要と考える」 ―主要な取引先である自動車業界の動向は。 「バイデン氏が米次期大統領に就任する見通しになり、自動車業界では電気自動車...

住友電工は車用ハーネスで年500億―600億円規模の設備投資をしており、21年3月期も同規模となる見通し。フィリピンや東欧の生産増強・移管もこの投資額の範囲内に収まる。 ... 自動...

新型コロナウイルスの影響から回復基調にある自動車業界で、工場の閉鎖や希望退職の募集など事業構造改革に着手する部品メーカーが相次いでいる。... 北田勝義社長は「売り上げ偏重の経営方針と固定費・設備投資...

「自動車業界は2020―21年の排ガス規制に向けてすでにかなり設備投資した。これが終わり受注が落ちるのは見えていたが、新型コロナで車が売れず増産投資がなくなった。... 自動車業界への依存度が高いのは...

両社の自動車シート事業において技術・研究開発の強化や、販路・商権の拡大、コスト競争力の強化を目指す。 ... 今仙電機製作所は自動車業界の環境変化に対応するため、戦略的な設備投資を計...

「今回は二律背反する課題をまとめ上げて業界標準以上のスペックに仕上げた主軸30番のマシニングセンター(MC)、環境性能を高めた洗浄機、新型ドリリングユニットや機内搬送スイングアーム式コ...

「設備投資の中断や先送りと不透明な状況が続いている。中国、インドでは自動車生産が回復傾向にあるが、大きな増産投資につながるにはもう少し時間がかかると見ている」 ―展示の目玉は。...

◇ ―コロナ禍に伴う自動車業界の落ち込みがターボチャージャーの生産に影響を与えています。 ... 「カートリッジの各地の生産設備はほぼ同じで、生産する場所を移しやす...

需要は自動車や建機関連など大口製造業向けで復調の兆し。... 需要動向は製造業向け主力の自動車業界が国内外における新車販売実績を伸ばし、生産回復基調にある。... 工作機械は半導体加工用など高精度製品...