CO2削減 将来の航空技術の方向性として、まずCO2削減は国際民間航空機関(ICAO)が、20年以降航空輸送が増えてもCO2排出が増えないよう世界的目標を掲げた。&#...

航空法改正で広がる可能性 【一気通貫のオンライン医療】 医療のデジタル化に向けて、規制改革は着実に進展している。... ドローン物流のルール整備...

日本では、航空法を改正して無人航空機の運用と飛行を規制する取り組みを行った。 ... 無人航空機やドローンへの投資は今後も急増し、特に都市部、農村部、産業界の空域での運用が急増する見...

飛行機の安全性担保のため決められた「航空法」厳守や、各取引先企業ごとに決められた高度な品質保証をクリアしなければならないためだ。... 今のところ、「空飛ぶクルマ」には航空機のような厳しい基準や航空法...

規制緩和→活用範囲は限定的 中国製→安全保障上でリスク ドローンをめぐっては、有人地帯上空の目視外飛行を可能にする航空法改正案が6月に参議院本会議で可決された。

東京湾縦断飛行、きょう実施 4日の通常国会で飛行ロボット(ドローン)に関する免許制度と機体認証制度を骨子とする改正航空法が可決・成立した。... ■ ■...

航空機と船舶が発信する位置情報などをドローンが受信し、これを基にルートを設定。羽田空港を離着陸する航空機や東京湾に停泊する船舶上空を回避しながら自律飛行する。... 拡大する市場 本格普及には...

4日の改正航空法成立を受け、有人地帯上空での目視外飛行が22年度にも可能になる。

今国会で改正航空法が成立し、2022年度をめどに人がいるところでの目視外飛行規制が緩和され、いわゆる「レベル4飛行」が実現する。

今後、2022年6月に施行予定のドローン使用者情報の登録義務化などを含む改正航空法を念頭に、製品化に向け開発を進める。

4月に専門部署の「次世代航空モビリティ企画室」を設置。... 屋外の試験飛行には、航空機と同様に航空法に基づく国交相の許可が必要。

航空法に基づく措置で、テロ防止対策の一環。 ... 警備や報道など管制が許可した航空機も飛行できる。

政府は9日、航空法の改正案を閣議決定した。コロナ禍のような非常時での航空ネットワークの維持、保安検査の確実な実施、飛行ロボット(ドローン)などの無人航空機の実用化が狙い。 &#...

新型コロナウイルス危機などの緊急時に航空業界を支援するため、政府が基本指針となる「航空運送事業基盤強化方針」を策定することが17日、明らかになった。 ... 今国会に提出する航空法改...

モノづくり日本の底力示せ 開会中の通常国会で大幅な航空法改正法案が審議される予定だ。... しかし、破壊的イノベーションになる可能性を秘めたドローン物流では、わが国も22年6月の新航...

欧米の先進国や中国はじめ世界の趨勢(すうせい)は、250グラム以上の機体への航空法適用と登録義務化であるのに対して、わが国は「100グラム以上」に厳しくするという。... これが航空法...

現在、ドローンは高度150メートル以上の飛行や目視外飛行、物件投下には航空法に基づく許可が必要。2021年夏までに煙突や鉄塔など高層構造物の周囲で航空機との衝突の恐れがない150メートル以上の飛行は、...

航空法などに基づき、製鉄所の管理責任体制や手続き方法、飛行ルール、トラブル時の対応などをまとめ、19年度から運用している。

次期通常国会に航空法の改正案を提出し、2022年度の実現を目指す。

屋内で飛行する際は航空法の規制対象外で、屋外飛行時に必要な事前の許可申請が不要になる。