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記事検索結果
106件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
「蓄電デバイスにおけるソリューション力でナンバーワン企業を目指すという基本方針で変革を遂げていきたい。... すでにEDLCに続く次世代型蓄電デバイスの開発も進めている。車載や産業機器、エネルギー機器...
そこで、私たちは地殻中の濃度がリチウムの約1000倍に達し、海水まで含めるとほぼ無尽蔵に存在するナトリウムを用いた蓄電デバイスについて研究している。 ... 今後、寿命やパワーなどを...
蓄電デバイスを活用することで、エコカー減税の基準適合を狙う。 ... 車載蓄電デバイスの採用は広がっている。... 蓄電デバイスを活用することで鉛蓄電池の延命も図れる。 &#...
キャパシターは電気の充電と放電を繰り返す蓄電デバイスで、LiCはリチウムイオン二次電池と、電気二重層キャパシター(EDLC)の特性を組み合わせた電子部品。 ... L...
鉛蓄電池では充放電のサイクルで難しい部分があり、いずれ違うデバイスも使うことになるだろう。... 内燃機関に限らず車両全体で見ると、まだまだ追求できると思っている」 ...
日立化成は2015年度に自動車や再生可能エネルギー、スマートシティー(次世代環境都市)向け蓄電池デバイス事業の設備投資に130億円を投じる。... 蓄電池デバイスは主に子会社の新神戸電...
電気をためる蓄電デバイスの分野でも激しい開発競争が繰り広げられている。 ... FDKと旭化成が共同出資する旭化成FDKエナジーデバイスが約20億円の増資を発表した。... 同社は2...
▽ポゴ金鉱山におけるドライスタッキングについて=住友金属鉱山▽最近のバツヒジャウ鉱山の選鉱操業について=同▽安中製錬所における亜鉛鋳造歩留まりの改善について=東邦亜鉛▽佐賀関製...
しかし、車載用蓄電池には、さまざまな課題が残されている。... 【評価手法を開発】 車載用蓄電池の開発期間を短縮し、しかも10年以上の長期使用に耐えられるような製品としての品質を保証...
私たちの研究グループでは、高エネルギー密度蓄電池の実現に大きく寄与するリチウム金属負極の研究を続けている。... (木曜日に掲載) 【産業技術総合...
今後、この方法を進化させ、次世代エネルギーデバイスとなる高エネルギー蓄電池を開発したい。 【産業技術総合研究所ユビキタスエネルギー研究部門蓄電デバイス研究グループ主任研究員 ...
私たちが取り組める規模、得意とする技術、領域を考えて今までの商品を発展する」 ―不可欠となる蓄電デバイスの採用方針は。 ... 交流直流の変換技術や蓄電デバイスを活...
▽生命動態追跡医科学拠点(北海道大学)▽世界人獣共通感染症共同研究拠点(同)▽フロンティア有機材料・デバイス研究機構(山形大学)▽▽国際統合睡眠医科学研...
電気を蓄える蓄電デバイスは、定置型の大規模なものから自動車やモバイル機器に利用されているものまでさまざまあるが、いずれも今や日常生活に欠かせないものとなっている。 東日本大震災以降、...
