記事検索結果

ホンダ、「N―BOX」安全性向上（2019/10/4 自動車）

衝突被害軽減ブレーキを横断中の自転車に対応させたほか、夜間の歩行者検知性能も向上させた。

萩原エレ、建機向け参入対人検知センサー供給（2019/10/3 機械・ロボット・航空機１）

自動車で衝突被害軽減システムが普及するが、建機での安全支援システムはこれからの分野という。

三菱ふそう、「ファイター」19年モデルテレマティクス搭載（2019/10/2 自動車）

ファイターの19年モデルは高精度ミリ波レーダーを活用し、ブレーキを自動作動する衝突被害軽減ブレーキを採用したほか、カーブでの横滑りなどの危険時に車両の安定性を制御する装置も搭載する。 ...

国交省、先進安全装置の導入支援自動車運送業に補助金（2019/9/24 総合２）

補助対象の装置は衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報装置など8種類。

道路機械の作業安全に日立建機が衝突回避など2装置（2019/9/23 機械・ロボット・航空機）

衝突被害軽減アシスト装置と、周囲環境視認装置。... 販売目標は衝突被害軽減アシストが年50台で、周囲環境視認が同30台。 ... さらにエンジンの回転数やブレーキを自動制御して車体...

三菱ふそう、小型バス「ローザ」先進安全装置を拡充（2019/9/3 自動車）

衝突被害軽減ブレーキや、カーブでの横滑りなどに対応する「車両安定性制御装置(ESP)」などを採用した。

三菱自、RVRデザイン一新（2019/8/29 自動車）

全車に衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの安全機能を標準装備しており、国が定める「安全運転サポート車(サポカーS・ワイド)」に該当する。

スズキ、福祉車両2車種衝突被害軽減ブレーキ搭載（2019/8/22 自動車）

衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を標準搭載したほか、これまで同ワゴンにのみ装備していた誤発進抑制機能をエブリイにも採用した。

オーテックジャパン、福祉車両を一部変更全車にふらつき警報標準装備（2019/8/19 自動車）

すでに衝突被害軽減ブレーキや踏み間違い防止支援装置などの安全機能を装備している。

三菱ふそう、自動運転「レベル2」実現トラックで国内初（2019/7/29 自動車）

衝突被害軽減ブレーキ「アクティブ・ブレーキ・アシスト5」も採用した。... 商用車の自動運転はドライバーの負担軽減につながり、早期の実用化が期待される技術で、国内の商用車各社で技術開発が進む。

日産、「NT450アトラス」一部改良安全性を向上（2019/7/3 自動車）

横滑り軽減、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報を全車標準設定とし安全性を高めた。

車各社、運転支援システム拡充保有車への対策が課題（2019/6/24 総合３）

衝突被害軽減(自動)ブレーキやペダルの踏み間違いによる加速抑制装置など運転支援システムの技術は向上し、装備が整う新車への買い替えがある一方、購入済み保有車への対策は十分とはいえず課題と...

後付け対策装置の普及要請国交省、高齢者事故受け（2019/6/8）

新車販売では、衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置などの装着率は7-8割まで増えてきたが、街中を走行している多くの車には装着されておらず、後付けの装置の開発・普及が重要だ。

トヨタ、国交省の予防安全性能評価で大賞（2019/5/31 自動車）

国土交通省は30日、2018年度の自動車アセスメントの評価結果を公表し、予防安全性能評価ではトヨタ自動車の高級ミニバン「アルファード/ヴェルファイア」が、衝突安全性能評価ではSUBARU&#...

三菱ふそうトラック・バス/小型トラック新モデル、安全装備を充実（2019/5/27 新製品フラッシュ２）

衝突被害軽減ブレーキなど先進安全技術の搭載を同7・5トン超クラスにも広げ、安全装備を充実させた。

スズキ、「SX4エスクロス」刷新安全装備拡充（2019/5/9 自動車）

ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減ブレーキ「レーダーブレーキサポートII」を標準搭載するなど安全装備を充実した。

自動ブレーキ、8社152型式認定国交省が初公表（2019/4/24 総合２）

国土交通省は23日、乗用車の衝突被害軽減ブレーキの認定結果を初公表し、国内メーカー8社の152型式の自動車を認定した。... 静止車両に時速50キロメートルで接近した際、衝突を防ぐか時速20キロメート...

FCAジャパン、「500X」刷新新世代エンジン搭載（2019/4/12 自動車）

衝突被害軽減ブレーキや前面衝突警報、車線逸脱警報など備え安全運転を支援する。

三菱電、2技術開発 HV向け電力変換装置・センシング(動画あり) （2019/2/14 自動車）

実証実験では毎時80ミリメートルの雨量の下で車両を最大時速40キロメートルで走行し、衝突被害軽減ブレーキの作動を確認した。

スズキ、「アルトラパン」に特別仕様車（2018/12/11 自動車）

衝突被害軽減システム「レーダーブレーキサポート」を標準装備。

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