ドア内部に補強材として設置する「ドアビーム」の材料に、強度が高い超高張力鋼板(超ハイテン)を使うなどの工夫をしたことから、計算上は強度や剛性を損なう心配がないという。 ...

アジアは厳しいが、タイは超高張力鋼板(超ハイテン)の引き合いがあり、対応できる設備も考えたい」 【記者の目/将来への準備怠らず】 エイチワ...

欧州でのアーク溶接ロボット事業で、2020年度中に市場シェア10%、売上高100億円を目指す。 ... 自動車業界では近年、車体軽量化や電気自動車(EV)化に...

需要が高まる超高張力鋼板(超ハイテン)材の自動車構造部品を成形し、資本提携先の東プレとの協業体制を強化する。

内訳は主に天然ガスを使って鉄鉱石を直接還元する製鉄法「MIDREX(ミドレックス)」の技術供与で2274万トン、自動車を軽量化できる超高張力鋼板(超ハイテン)や懸架バネ...

【さいたま】相沢鉄工所(埼玉県川口市、相沢邦充社長、048・281・3740)は、引っ張り強度が1000メガパスカルを超えるような超高張力鋼板(超ハイテン材)向けに、切...

最近では日本製鉄とJFEスチールがそれぞれマツダと2社共同で、1310メガパスカルの高い強度を持つ冷延の超高張力鋼板(超ハイテン)を使った車体構造用冷間プレス部品の開発に成功した。.....

伝統にしがみつかず、どうすれば成長し続けられるかを考え、各事業会社をもっと強い組織にしなければならない」 《成長のカギは、変化に素早く対応できる柔軟性だと説く》 「...

超高張力鋼板(超ハイテン)に対応する広幅スリッターなどの設備を、2020年10月から稼働させる計画。... 強度1470メガパスカル級の超ハイテンにも対応する広幅スリッターを導入し、超...

鉄鋼大手がタイとインドネシアで、自動車向け超高張力鋼板(超ハイテン)の採用拡大に力を入れる。... 日系自動車メーカーが集積する両国で、高強度の自動車用鋼板の品ぞろえを増やし、受注拡大...

これまでの海外事業は日本から母材を供給し、出資先の現地工場で自動車向けの鋼板などに仕上げて、供給するといった事業モデルが主流だった。... 板厚を減らしても高い強度を保てる高張力鋼板(ハイテン...

保守サービス拡充 超ハイテン対応で需要増 【名古屋】キョクトー(愛知県日進市、草野寛和社長、0561・72・8811)は、溶接用チップの再研磨装置(チ...

「超高張力鋼板(超ハイテン)やアルミニウムなどの材料をより使いたい」と話すのは、ヨロズ会長の志藤昭彦さん。

最先端の自動化設備を導入した九州の生産拠点では、少ない売上高でも損益分岐点を超える体制を整えた。... 「すでに19年3月期の売上高見通しは7000億円。... そのため、超高張力鋼板(超ハイ...

【名古屋】ノリタケカンパニーリミテドは業界に先駆けてチップソーで高張力鋼板(ハイテン材)の角管などを30―150度の任意の角度で全自動で斜め切りにできる超硬丸鋸切断機「NCS―5P&#...

超高張力鋼板(超ハイテン)と同等の強度を持ちながら、重量を約4分の1に抑えられる。... 金型表面を高周波電源によって一気に加熱し、熱プレス成形をする加工技術を確立した。

新たに1000トンプレス機や定格荷重10トンのホイスト(荷揚げ機)を導入し、主力製品の自動車部品用プレス金型の高強度化や大型化に対応した。... 見野社長は「売上高を年3―5%...

また、試作専門の加工メーカーが、長年独自に蓄積してきた加工情報をもとに、サーボプレスによるチタンや超高張力鋼板(超ハイテン材)などの難加工材の冷間加工をこなす取り組みも紹介する。...

高いハードルだが車体に使う鋼材の3割を、高張力鋼板(ハイテン)の中でも強度が780メガパスカル以上と特に高い超高張力鋼板(超ハイテン)に置き換えれば不可能ではないという...

強度と延性 高張力鋼板(ハイテン)開発の歴史は、扱いが難しい同材料を賢く使いこなすための技術開発に費やした歴史でもある。... 最近では超高張力鋼板(超ハイテ...