もとより、輸送で排出する二酸化炭素(CO2)を低減でき、脱炭素化を進める際のモーダルシフトの手段だったが、トラック輸送量の減少を補う受け皿としても存在感が増している。... スズキは従...

輸送力を強化し、貨物郵便事業の成長や物流の24年問題に対応する。

ロシアは北方領土を含め極東に大規模な軍事力を配備する。... また、機動展開能力や水陸両用作戦能力、近代的な編成・装備、輸送力、兵站(たん)など多様な機能と能力が強化される。 ...

JR貨物は自然災害への対策として輸送モードを複線化し、代行輸送力を強化する。... 自然災害などで貨物鉄道ネットワークが寸断された場合はJR貨物の災害代行輸送に同船を投入し、各利用運送業者から引き受け...

大阪市は大阪メトロと共同で社会実験中のバス高速輸送システム(BRT)「いまざとライナー=写真」の2022年の利用状況が平日1日平均で21年比約300人増の約...

市中央部―臨海部間 【川崎】川崎鶴見臨港バス(川崎市川崎区、平位武社長)は、川崎市内で初となるバス高速輸送システム(BRT)「KA...

中央線は25年の大阪・関西万博に向けて輸送力を増強するため留置線を同検査場内に設けるが、万博後は撤去するためその跡地を活用する。

文書で「国内輸送力が非常に弱まったため、積み上がった石炭在庫が急速に減少する可能性がある」と指摘。

大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)は2025年の大阪・関西万博での輸送力強化に向けた新型車両「30000A系=写真」を22日に中央線で運行開始する。

経済安全保障の一環として輸送を支えるLNG船の建造技術を国内に維持する重要性も高まる見通しだ。 ... ロシアによるウクライナ侵攻でエネルギー情勢が激変し、コロナ禍の物流混乱に伴う海...

住みやすさが評価されて人口増が続く中、民間事業者や市民と連携して鉄道輸送力増強や駅機能の強化、公園などのリノベーション、文化芸術拠点の整備、駅周辺の再開発などに取り組む。

大阪市中心部と2025年の大阪・関西万博会場方面を結ぶ中央線で、万博時の増発ダイヤに備えて輸送力を確保する。

近畿日本鉄道は新たな観光特急でインバウンド(訪日外国人)需要を狙い、大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)は万博会場の夢洲(ゆめしま)につながる中央線に新車両...

新型の「6500形車両=写真」は8両編成で、6両だった従来車両に比べて輸送定員が862人から1172人となり約4割増加する。

ブロックトレインは輸送力をブロック(区画)売りし、列車1編成もしくは一部貸し切りで輸送したり、複数顧客の貨物を輸送するなどの形態がある。 ... 貨物列車は最大650...

山本哲也常務は「モーダルシフトの受け皿としてのフェリーの役割は大きい」と話し、働き方改革や災害時に向けた輸送力確保へ、トラック利用は今後も増えるとした。

平井車庫は阪急の輸送力増強に伴い、1969年から建設工事に着手。

「神戸空港の国際化の時期は未定だが、それによって利用者が増えた場合、神戸新交通ポートアイランド線(ポートライナー)の輸送力では限界がある。代替となる大量輸送機関の構想はあるが、かなりハ...

そのため輸送モードとして最適解であるかは慎重な検討が不可欠だ。輸送力では、ARTやBRT(バス高速輸送システム)などの自動車交通で対応できる範囲は広い。 ... 好景...

技術でしっかり大会を支えたい」と力を込める。 ... カーボンニュートラルの切り札とされる水素だが、グリーン水素の製造コストや輸送方法、サプライチェーンなど課題は多い。... 在来線...