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記事検索結果
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パナソニックエナジーは20日、車載用リチウムイオン電池の負極材料調達についてカナダの黒鉛メーカーのヌーヴォー・モンド・グラファイト(NMG、ケベック州)と長期供給契約に関する...
3日目は球状黒鉛鋳鉄の中・小物鋳造方案やコンピューターを利用した鋳造方案に関して講義する。
燃料体や他の炉内で使用する黒鉛構造材は大熱容量、高熱伝導性を持ち、原子炉容器の外側に放熱して燃料を冷却可能。
クボタは21日、黒煙の排出を視認できないレベルまで抑制した産業用小型電子制御ディーゼルエンジン「D1105―K=写真」を開発したと発表した。独自の燃焼方式を採用し、欧米や中...
また摩擦発熱を利用した固相接合法では黒鉛変形層が形成されてしまい強度が低下する。そこで研究チームは、黒鉛変形を抑制した固相接合技術を開発した。 ... これは球状黒鉛鋳鉄品の規格「J...
等方性黒鉛を製造する田ノ浦工場(熊本県芦北町)での増産に加え、韓国で2026年に炭化ケイ素(SiC)の新工場を設立する。... 黒鉛電極は米国を中心に需要が旺盛で売価も...
光電子分光装置に顕微鏡機能を搭載しグラファイト(黒鉛)を観察した。「これまで表面だと思われていた物性値が黒鉛内部を測っていた」と判明した。黒鉛のように研究され尽くした物質でも新しい発見...
東京工業大学の早水裕平准教授と駱偉大学院生らは、グラファイト(黒鉛)表面にペプチドとヘミン分子を並べて電気化学反応を起こすことに成功した。
分子科学研究所の松井文彦教授と大阪大学の菅滋正招へい教授は、グラファイト(黒鉛)表面の原子層を1層1層見分ける技術を開発した。
コークスなど化石資源を使わずに黒鉛を生産できるだけでも脱炭素に貢献するが、CO2由来の黒鉛はリチウムイオン電池材料に適しており、引き合いが殺到している。 ... 化石燃料の燃焼で生じ...
「(負極材として現在主流の黒鉛と比べて2倍の理論体積容量密度がある)ニオブチタン系酸化物(NTO)を使用しており、寿命が15年になる。
三菱ケミカルホールディングスグループは30日、リチウムイオン電池の長寿命化に貢献する新規天然系黒鉛負極材を中国で増産すると発表した。... 天然系黒鉛の負極材は、人造系黒鉛に比べ製造工程で排出される温...
グラフェンは、鉛筆の芯に使われる黒鉛(グラファイト)と同じありふれた炭素からなるシート材料。
高温ガス炉は減速材として黒鉛を、冷却剤としてヘリウムガスを採用した原子炉を指す。燃料は耐熱温度1600度C超のセラミックスで覆っているほか、炉内構造物も耐熱温度2500度Cの黒鉛を用いて燃料を収めてお...
