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記事検索結果
149件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
4輪駆動の高規格救急車「トライハート」だ。... 当時は雪深い地域の救急車も2輪駆動の車両のみでスパイクタイヤも使用禁止に。
JC08モード燃費は2輪駆動車で1リットル当たり19・4キロメートル。... 消費税込み価格は2輪駆動で92万6640円、4駆で107万5680円。
同じ容量の板金製タンクが5キログラムするのに対して、約2キログラム軽量化を図ることができる。 ... ダイハツは「ムーヴ」「タント」「ミライース」の2輪駆動車で、改良を機に従来36リ...
ハイブリッド車(HV)も初設定し、2月24日に発売する。... 前後輪の間隔も広げた。... ガソリン車もアイドリングストップの採用で同16・0キロメートル(同、2輪駆動車&#...
2014年2月末に発売し月販200台を目指す。 ... 燃費性能はJC08モードでガソリン1リットル当たり18・4キロメートルで旧モデルの約2倍。希望小売価格は2...
ZFは後輪駆動(FR)車向けの8速ATでは構成部品を直列に並べているが、同じ構造で9速ATをつくると大きくなる。... 後輪に動力を分散するトランスファーケースを追加すれば4輪駆動にも...
2輪駆動車の変速機を4速自動変速機から無段変速機に変更し、燃費を従来比約16%増のガソリン1リットル当たり17・4キロメートルに改善、エコカー減税の対象車になった。
150万5700円の2輪駆動モデル「ファミリアバン VE=写真」は1リットルあたり17・4キロメートルの燃費性能でエコカー減税の免税対象となった。
2輪駆動の全機種に新世代環境技術「スカイアクティブ」を採用したエンジンを搭載し、1リットルあたり14・8キロメートルの燃費性能を実現。
キャロルエコは減速エネルギー回生機構や新型アイドリングストップ機構を採用したほか、車両の軽量化により2輪駆動車で燃費を従来比1割改良、全車がエコカー減税の免税対象だ。
アルトエコは2輪駆動車(2WD)で、従来車から2・8キロメートル(約10%)燃費をアップした。燃費改善分の内訳は低燃費化技術「スズキグリーンテクノロジー」で4割...
