ボーイング、エアバス両社が改良型主力機を売り出した当初より原油価格ははるかに低い水準で推移しており、低燃費ジェット機の販売で困難に直面しているのは両社同じだが、エアバスの改良型主力機「A320neo」...

航空機は主に米ボーイングの737や仏エアバスのA320neoで、流動性が高く、機齢も5年程度までの若い機体を中心に取り扱う。

エアバスは小型機「A320neo」を中心に受注を積み重ね、金額ベースで570億ドル(6兆8400億円)を獲得。

ガルーダはボーイングの中型機「787」を30機と新型小型機「737MAX」を30機、エアバスの中大型機「A350」を30機購入する基本合意書を交わした。... 欧米企業の機材発注は米GE系が60機のエ...

【宇都宮】菊地歯車(栃木県足利市、菊地義典社長、0284・71・4315)はフランスの航空機用エンジンメーカーであるスネクマから、欧エアバスの小型航空機「A320neo」などに搭載され...

欧エアバスは、開発中の小型旅客機「A320neo」について、CFMインターナショナル製の最新鋭エンジン「LEAP―1A」を搭載した機体で初飛行に成功した。同旅客機はLEAP―1Aと、米プラット・アンド...

三菱レイヨンの炭素繊維は、欧州の航空機大手エアバスの新型機「A320neo」用新型エンジンのファン構造部材に採用が決定。

同社は15年に欧エアバス製「A320neo」、17年に米ボーイング製「B737Max」が就航を予定していることを受け、今後も好環境が続くと予測。

三菱レイヨンはPAN系中弾性グレード炭素繊維が、エアバス社の新型機「A320neo」用新型エンジン「PW1100G―JM」のファン構造部材に採用が決まった。

欧エアバスの小型機「320neo」向け航空機エンジンタービンブレードの前縁部のカバーを生産する計画。... A320neo向けエンジン部品に同工法の部品が採用されることを受けて設備を増強する。 ...

エアバスはさらに、A320のエンジンを最新型に置き換えた「A320neo」を開発中。A320シリーズの受注残4000機のうち、A320neoは今回の受注で累計受注数が3000機を突破した。... A3...

【未経験の領域】 欧エアバスが開発を進める最新鋭機「A320neo」。

こうした状況を追い風に、小型機「A320」などで一段と攻勢をかける考えだ。... 12年には中型機「A330」も6機導入することを発表した。さらに13年には日本航空が大型機「A350」を31機、14年...

中型機では787―9を14機、小型機ではエアバス「A320neo」が7機、「A321neo」が23機となる。... 【大きな決断】 一方、JALはA35031機で、定価での購入額は約...

今回発注を決めたのは大型機が次期主力機種の「777―9X」20機(就航時期21―27年度)と、現行主力機種の「777―300ER」6機(同18―19年度)、中型機がボー...

欧エアバスは単通路型主力機A320シリーズの生産ペースについて、現在の月42機から2016年第1四半期(1―3月)に月44機、同年第2四半期(4―6月)に月46機へ引き...

13年の総受注の内訳は、主力機A320が377機、改良型A320neoが876機、開発中の次世代中型機A350XWBが239機、超大型機A380が50機など。

機種別に見ると、UAEのエミレーツ航空が超大型機A380を50機発注し、これだけで総額200億ドル。次世代中型機シリーズのA350―900が40機、A350―1000が10機、単通路型主力機シリーズの...

【パリ=時事】欧エアバスは21日、メキシコ格安航空ビバアエロバスに単通路型の主力機「A320シリーズ」計52機を売却することで合意したと発表した。... エアバスによると、ビバアエロバスに売却...

【パリ=時事】欧州エアバスは25日、ベトナム格安航空ベトジェットエアに単通路型主力機A320シリーズ62機を売却することで基本合意し、覚書を交わしたと発表した。覚書にはA320シリーズをさらに...