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電力会社の火力発電所で使われる発電用C重油は「今年の当社の販売量は(例年の)800万キロリットルを上回る。

2011年1月から約4年かけ、舶用C重油水エマルジョンを用いて排ガス性状、機関性能、耐久性などを確認する。 ... 舶用A重油水エマルジョン燃料を用いたディーゼル機関の陸上試験ではNOX排出量...

環境配慮の経営観点から、発電所などで使われる産業用のA重油やC重油といった黒油も、液化天然ガス(LNG)へ燃料転換が進む。... そこで、コスモ石油は重油を原料に白油と呼ばれるガソリン...

バルチラの発電用ディーゼルエンジンはエンジン負荷をA重油で10%、C重油で20%まで落として連続運転できる。

電力向けC重油が猛暑の影響で好調なほか、ガソリンや軽油の需要も堅調で、前年並みの処理量を維持した。

船舶の燃料は一般的にC重油を使用するが、硫黄酸化物を排出するため、環境への悪影響が懸念される。低硫黄燃料を使えば排出が削減されるが、コストがC重油より50―60%高くなると言う。... 両港湾...

商船三井は赤阪鉄工所と共同で、船舶の燃料として一般的なC重油を使用するディーゼル機関の排ガス脱じん処理装置(DPF)を開発した。

船舶の燃料として一般的なC重油より、CO2の排出量が約20%以上少ないLNGを燃やし、主機と発電機の動力とする。

現時点の目標はC重油などのLNGへの切り替えで二酸化炭素(CO2)削減と同時に、10年後のガス販売量を8600立方メートル増の年間6億立方メートルに設定している。

軽油やA重油、C重油など中間留分の減販も響いた。

重油などの黒油からガソリンなどの白油に徐々に需要はシフトしていった。C重油の需要は73年を頂点に、その後下落を続けるが、軽油の需要が96年まで増加。... だが、世界に目を向ければ、新鋭のトップクラス...

1回の精練で使うエネルギー量をC重油使用量と電力使用量の原油換算の合計で比べると、新バイオ精練加工は33・5リットル減の29・2リットルに減少、CO2排出量は90・2キログラム減の78・1キログラムに...

最近の原燃料価格の高騰の4―6月期への影響は「C重油の価格は上昇してはいるが、為替が円高傾向のため、全体に与える影響は軽微」(王子製紙)だった。

販売数量はガソリンが堅調だったが、景気減退や電力需要の低下により軽油や灯油などの中間留分やC重油が低迷した。

また、新日本石油と王子製紙が行ったC重油(高硫黄分)の4―6月期の価格交渉は、1―3月期比25%の値上げで決着した。... 王子製紙はボイラにC重油を使う工場が他社に比べて多い...

高速道路の値下げなどでガソリン需要は持ち直しつつあるものの、軽油やA重油、石油化学などが不振で、「内需向けが引き続き低迷」(中村雅仁常務)しているため。... 油種別の生産量ではガソリ...

ユーザーにしてみれば、重油や固体燃料(石炭コークス)の価格が下がっているのだから、『生石灰も下げて』となるのだろうが、とてもそうはいかない」 ―この局面をどう乗り切りますか。&...

そのほか産業向けが中心のA重油も30%以上の減少、軽油やC重油は10%程度落ち込んだ。

(船の燃料となる)C重油はどういう値段になるか。

船舶で使う燃料油には、もともと流動性の低いC重油を主に使っているが、一部不良成分として難燃性の燃料油が混じっている場合がある。

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