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背景には小型スポーツ車「GRヤリス」の開発に携わった経験がある。

「初めて(スポーツ車ブランドの)『GR』を受け入れてくれた特別な場所だ」と打ち明けるのは、トヨタ自動車社長の豊田章男さん。

小型トラック「ハイラックス」をベースとした「GRダカールハイラックスT1+」で参戦しており、優勝は3年ぶり2度目。

プロのドライバーが開発から参画し、GRヤリスと比べボディーの剛性を強化し約20キログラム軽量化するなど性能を高め「より安心して速く走れるクルマ」にした。... 市販レース車カテゴリーの「GT3」用車両...

トヨタはレース専用車両のコンセプト車や、スポーツ車「GRヤリス」のフルチューンモデルを世界初公開する。

環境対応、潮流つかめ! 精密競う工作機械 (2022/1/1 機械・ロボット・航空機1)

ロール研削盤「GR7i―400ULTIMATE(アルティメイト)」では、幅1メートル当たり0・5マイクロメートル(マイクロは100万分の1)と同社従来品比2倍で世界最高...

また世界ラリー選手権(WRC)では小型スポーツ車「GRヤリス」にハイブリッドシステムを導入するほか、水素エンジン車を引き続きスーパー耐久レースに投入する。

廃版となった部品を復刻する「GRヘリテージパーツプロジェクト」の一環。... AE86は1・6リットルDOHC16バルブエンジンを搭載した人気の型式で、トヨタが現在展開する小型スポーツ車「86(...

トヨタとスバルは共同開発したそれぞれのスポーツ車「GR86(ハチロク)」、「BRZ」をベースに、新たに車両を開発する。

発案したのは、小型スポーツ車「GRヤリス」で出場した豊田章男トヨタ社長。

水素エンジンは小型スポーツ車「GRヤリス」で使われる、排気量1・6リットル直噴ターボエンジンがベースだが、5月の24時間耐久レース初参戦時点では、ガソリンエンジンに比べて出力が10%以上劣って...

タダノ、クレーン新製品 (2021/9/14 機械・ロボット・航空機2)

【高松】タダノは二酸化炭素(CO2)排出量の抑制など環境性能を高めた、最大つり上げ荷重25トンの新型ラフテレーンクレーン「GR―250N」を発売した。

日本製鉄、坑井掘削に特殊継ぎ手 INPEXなどへ油井管用 (2021/8/27 素材・医療・ヘルスケア)

日本製鉄が開発した油井管用特殊継ぎ手「NSMAX―GR―PS=写真」が、INPEXと石油天然ガス・金属鉱物資源機構(JOGMEC)が新潟県阿賀野市で計画する...

オリックス自動車(東京都港区)はオリックスレンタカー海老名店(神奈川県海老名市)で、トヨタ自動車の小型スポーツ車「GRヤリス」の最上位グレード「GRヤリス RZ...

トヨタ自動車とSUBARU(スバル)は、共同開発した小型スポーツ車「GR86(ハチロク)」「BRZ」のプロトタイプの試乗会を報道陣向けに開催した。... 「スバルのエン...

最近、トヨタ自動車の小型スポーツ車「GRヤリス」が納車された。

ユーレックスは「GR―1」と「RC―14」という2種類の乳酸菌が配合されており、デンマークのクリスチャン・ハンセンから導入した。

スポーツ車専用販売店「GRガレージ」で小型スポーツ車「GRヤリス」を対象に「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能を向上できる。... 同日、トヨタは同サービスに対応する新モデル「GRヤリス“モリ...

タダノ、2ウインチクレーン拡充 (2021/6/3 機械・ロボット・航空機1)

最大つり上げ能力13トンの「GR―130NL(2W)=写真」と同4・9トンの「同N(2W)」の2機種を発売。

市販の小型スポーツ車「GRヤリス」のエンジンを使い、後部座席には燃料電池車MIRAIで使われた水素タンク4本を搭載する。

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