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19年に新エネルギー車(NEV)の生産・販売を優遇する「NEV規制」など日系メーカーが望む環境規制を設けたが、米中貿易摩擦の影響などにより、政府主導の市場拡大とNEV需要の乖離(...

急成長してきた電気自動車(EV)などの「新エネルギー車(NEV)」販売も補助金削減が響き、初めて前年を下回った。

急成長を遂げてきた電気自動車やプラグインハイブリッド車など「新エネルギー車(NEV)」は補助金削減が響き、4・0%減の121万台と初めて前年を下回った。 政府...

【北京=時事】中国工業情報省は、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)など「新エネルギー車(NEV)」の産業発展計画案を公表、新...

CAAMによると、10月のNEV販売台数は前年同月比45・6%減で、9月も33%減だった。... こうした動向からすると、今年のNEV販売はマイナス成長になりそうだ」と語った。 ...

中国では新エネルギー車(NEV)規制などによる電動車の普及拡大が見込まれる。

特に自動車業界は一定比率の新エネルギー車(NEV)生産を義務付ける中国のNEV規制の導入などを背景に、独フォルクスワーゲン(VW)、トヨタ自動車など自動車大手が相次いで...

中国政府は新エネルギー車(NEV)の個人購入に対する補助金を6月26日に削減した。

米カリフォルニア州の「ZEV」や、19年に中国で本格導入された「NEV」が代表だ。 ...

中国はEVやPHVを指す新エネルギー車を一定の比率で生産することを義務付ける「NEV」規制を19年に導入した。

中国の新エネルギー車(NEV)規制や各国・地域の企業平均燃費(CAFE)規制に対応するため、電動車の生産も加速度的に増える。

中国の車載用電池メーカー寧徳時代新能源科技(CATL)とは新エネルギー車(NEV)用電池を共同開発するほか、SUBARU(スバル)とは中・小型EVの専用...

新エネルギー車(NEV)用電池の開発から電池セルの品質向上、電池の再利用やリサイクルまで幅広い分野での連携を検討する。... CATLが保有する電池の開発・供給力とトヨタの電動車や電池...

中国政府が普及を後押しする電気自動車やプラグインハイブリッド(PHV)車などの「新エネルギー車(NEV)」は1.8%増の10万4400台にとどまり、これ...

最大市場中国では19年に新エネルギー車(NEV)の生産・販売を義務付ける「NEV規制」が始まった。ハイブリッド車(HV)で電動車市場を席巻したトヨタだが、HVはNEVの...

中国は自動車メーカーに電気自動車(EV)などの生産を義務付ける新エネルギー車(NEV)規制を設けており、トヨタは20年以降に現地生産するEVの提供も検討する。 ...

中国では、電気自動車(EV)など新エネルギー車(NEV)の販売を義務付けるNEV規制がスタート。

新エネルギー車(NEV)は約27%増の160万台が見込まれるという。

中国の新エネルギー車(NEV)規制など環境規制が年々強まっている上、すべてを電動制御できる電気自動車(EV)は、MaaS用自動運転車の主力になり得る。

また、中国は19年に新エネルギー車(NEV)規制を設けた。... NEVの生産だけで達成できない場合、他社から「クレジット」を購入する必要がある。環境規制を強化することで、NEVを中国...

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