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記事検索結果
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すでにドクターの数は100人を超えている」 【記者の目/車素材の主役は鉄、こだわり抜く】 自動車用を中心に素材間競争が激化し、鉄と他素...
骨格部品の分野では、主流だった鉄部品の軽量化に代わり、異材を組み合わせる「マルチマテリアル」の研究が進む。
異種材料を最適な場所に使う自動車のマルチマテリアル化を促進する。... 自動車業界では高張力鋼板やアルミ、CFRP、樹脂などの材料を併用し、それぞれの特性をいかすマルチマテリアル化への取り組みが加速し...
触媒研究は2―3年で、高機能樹脂やマルチマテリアルの研究は4―5年内に成果を出したい考えだ。 ... 高効率エンジン対応の触媒や軽量化に結びつく高機能樹脂、マルチマテリアルのほかに、...
投資額の約5分の1をつぎ込む軽量化素材では、ハイテンやアルミなどを最適に使い分ける「マルチマテリアル」を推進。
超ハイテン(超高張力鋼板)や自動車のマルチマテリアル化への対応を目的とした鋼板と軽金属、金属とCFRPの接合技術の開発も進んでいる。
神戸製鋼所が自動車メーカーにマルチマテリアルの技術提案を本格的に開始した。... だが、マルチマテリアル構造・接合研究室の槙井浩一室長は「自動車メーカーはダミー人形を乗せて安全性を調べる。... マル...
(大成プラス営業本部・板橋雅巳) 【一言メッセージ/産総研ナノ材料研究部門上級主任研究員・堀内伸】 自動車などの軽量化...
建機ほど悲観しなくていい」 【記者の目/マルチマテリアルを事業化】 自動車シフトを強める同社の次の課題は、鋼材とア...
JFEスチール−顧客の“鉄の使い切り”支援 【意図感じ取る】 「高級車ならマルチマテリアルの方向にあるだろうが、大衆車ではなかなか難しい。... 自動車用部材にアル...
藤岡新会長は「マルチマテリアル化でいろいろな複合材料が出てくる中、特殊鋼も選ばれる存在にならなければいけない」とし、業界としてその存在を強くアピールすることが重要だと主張。
事業間連携の具体例として上がるのが素材の「マルチマテリアル」化の流れだ。 ... マルチマテリアル構造・接合研究室の槙井浩一室長は「接合や加工、設計など、ユーザー目線でのマルチマテリ...
事業間連携の具体例として上がるのが素材の「マルチマテリアル」化の流れだ。 ... マルチマテリアル構造・接合研究室の槙井浩一室長は「接合や加工、設計など、ユーザー目線でのマルチマテリ...
神戸製鋼所は2016年にも、自動車車体向けに異種材料の組み合わせによるマルチマテリアル化の技術提案を始める。... マルチマテリアルはハイテンやアルミ、熱間プレスで成形して強度を高めるホットスタンプや...