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記事検索結果
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00年代は中国などアジア新興国への輸出を増やすため、事業ごとの成長戦略が求められてきたが、アジア新興国で汎用化学品の生産増強が進み、高機能化学品の生産にも乗り出した結果、経営戦略の刷新に迫られたからだ...
最大の貿易相手国である米国や中国の輸入の中で、量的に増加している品目に占める日本製品のシェアは必ずしも高くない。... しかし、こうした海外事業の売上高伸び率や営業利益率は、欧米企業のみならずアジア新...
ただ、タイヤの成長市場はアジアなどの新興国に移行。日米欧に限った提携の効果は薄れ、新興国では両社が競合する場面も目立つようになった。... 低価格を武器にアジア新興国で拡販。
多くのインフラプロジェクトが生み出されることが想定され、世界経済のけん引役だったアジア新興国の経済に息切れ感が漂う中、新たな成長を担う役割を果たすと期待する声がある。... 日本は人口減少でどうあがい...
中国からアジア新興国へ服飾生産地がシフトするのに伴うミシン需要拡大が継続。... ベトナムやインドネシアなどアジア新興国での服飾生産需要の取り込みにより、縫製機器事業の売上高は同13・3%増の...
【高機能品開発】 中国を中心としたアジア新興国の生産増強で汎用品の採算悪化が続く化学業界。... 新興国がまねできない高機能化学品を国内で開発・生産し、需要が増えれば海外生産で世界シ...
海外では「新たにグループに加わるインドの製薬会社メドライクを活用し、アジア・新興国で積極的な事業展開を図りたい」。
大手生保と違い、損保系生保は新興勢力でもあり、当社は新しい挑戦をしているので成長率はもっと高くなる。... 「欧米、アジア、新興国でバランスよく成長していきたい。特に新興国の利益貢献度はまだ10―12...
新興国メーカーとの差別化が求められている。 シンガポールではアジア新興国でのタイヤ増産をにらみ、旭化成や住友化学、日本ゼオンが低燃費タイヤの原料となる溶液重合法スチレンブタジエンゴム...
特に心筋梗塞の治療等で使われるPTCAガイドワイヤーの国内シェアは60%、アジア35%、米国20%、欧州15%を誇る。 ... すでに欧米向けにも引き...
京都大学大学院経済学研究科の塩地洋教授は2015年末のASEAN経済統合が車の生産国に与える影響を調査し、タイ、インドネシア、マレーシアの生産台数上位3カ国は一段と生産が増える一方、フィリピンやベトナ...
新興国の人的リソースは限られており、他の通商交渉に交渉人員を再配分する国が出てもおかしくない。 ... 足元の自動車市場を巡っては、国内は消費増税で不振、政情不安に伴う新興国リスクも...
