製造プロセスの脱炭素化や炭素循環に向けて、水素還元製鉄やアンモニア燃料型ナフサクラッカー、CO2やバイオマスからの樹脂生産、ケミカルリサイクルの促進など革新的な技術の研究開発が欠かせないとした。...

アンモニア燃料利用や人工光合成などの脱化石資源研究に、新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が約10年単位でそれぞれ200億円近くを支援する。... 三井化学は、丸善石油化学&...

ナフサ分解炉にアンモニア燃料を使う技術やCO2から機能性化学品を製造する技術を開発する。... 三井化学などがアンモニアを燃料としたナフサ分解炉を実用化する。アンモニア燃焼バーナーを開発し、年間数万ト...

アンモニア燃料供給船の設計基本承認の取得は国内初という。... アンモニア焚(だ)きエンジンは国内外メーカーによる開発が進められ、早ければ2020年代後半からアンモニア燃料船が完成する...

現行燃料の重油を液化天然ガス(LNG)に置き換えながら、次世代燃料の本命とされる水素やアンモニア、二酸化炭素(CO2)を転換利用する「カーボンリサイクルメタン」の研究開...

サンフレムはタンカーやコンテナ船、液化天然ガス(LNG)燃料自動車専用船などで使う舶用燃焼機器の最大手。昨今の脱炭素化の動きで船舶も脱化石燃料が要求される中、次世代のアンモニア燃料船や...

住友商事は27日、大島造船所(長崎県西海市)と共同でアンモニアを燃料とするドライバルク船を開発すると発表した。... 環境負荷が低いアンモニアなど代替船舶...

「足元ではLNG燃料による環境負荷への低減を進めていく。アンモニア燃料タグボートや燃料アンモニアの安定供給に取り組んでおり、30年以降は排出ゼロ(ゼロエミッション)船舶、ゼロエミッショ...

新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は26日、水素やアンモニアなどを燃料に使う次世代船舶の開発を始めると発表した。... 日本郵船はアンモニア燃料を使う国産エンジン搭載の船舶...

三井物産は飯野海運とアンモニア運搬船の定期用船契約を締結した。... 三井物産は同運搬船で年間21万―24万トンのアンモニアを運搬する予定で、将来的には運搬船自体もアンモニア燃料を利用可能な設計にする...

出光興産は5日、アンモニアサプライチェーン構築に向け、JERAとノルウェーのヤラ・インターナショナルとの間で覚書を締結したと発表した。3社は、出光の徳山事業所(山口県周南市)...

「水素、アンモニア燃料による発電は日本発のアイデアであり、二酸化炭素(CO2)の分離・回収技術も世界トップクラスだ。

住友商事は船舶向け脱炭素燃料の国際研究機関「マースク・マッキニー・モラー・センター・フォー・ゼロ・カーボン・シッピング(MMMCZCS)」に参画した。同研究所に人材派遣などを行い、海運...

大阪ガスと豊田自動織機はアンモニア燃料用小型エンジンシステムの技術開発と実証を始めた。環境省の委託事業によって、アンモニア燃料単体で利用できる小型エンジンシステムの要素技術の確立や実機による運転実証に...

IHIと米GEガスパワーは、アンモニアを燃料に使うガスタービンの事業化に向け、協業を検討する覚書を結んだ。アンモニア燃料の市場規模や、日本・アジア地域での同ガスタービンの需要動向などを調査し、採算性を...

日本海事協会を含む計23社は、アンモニアの舶用燃料利用を目指し、協議会を設立した。脱炭素への動きが活発化する中、次世代舶用燃料として有望なアンモニアの共通課題を業界の枠を超えて検討する。 &#...

委託事業はJパワー、中外炉工業、電力中央研究所、産業技術総合研究所、大阪大学のグループの「CO2フリーアンモニア燃料 火力発電所での利用拡大に向けた研究開発」。既設の石炭火力発電設備にアンモニ...

シンガポールにアンモニア燃料のFSU(浮体式貯蔵設備)や供給船などを整備する。... マレーシアやインドネシアなどからアンモニアを輸入し燃料として供給。アンモニアを燃料とする大型船1隻...

燃料転換が段階的に進むことを踏まえ、水素焚(だ)きのニーズを取り込む。... 重油の代替では、燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアの活用も見込まれる。三井...

アンモニアは船舶航行時の二酸化炭素(CO2)排出量を削減する代替燃料として期待が高い。... 今回の協業では、アンモニア燃料の供給時の取り扱い技術や陸上供給設備、海上で供給する燃料供給...