三菱重工業は同日の事業説明会で、栗東製作所(滋賀県栗東市)で日系自動車メーカー向けに傘中空エンジンバルブの量産納入を始めたことを明らかにした。... 傘中空エンジンバルブは栗東製作所で...

鍛造品の自動車部品やエンジンバルブなどを製造しており、2011年3月期は売上高37億円。

中国をはじめ東南アジアを中心とした新興国で、自動車用エンジンバルブ鋼など競合が少なく同社の強みを生かせる戦略商品を拡販する。 ... 自動車用エンジンバルブ鋼などを「グローバル・リーディング商...

【名古屋】愛三工業は2013年末の稼働をめどに、インド南部でエンジン機能部品を生産する第2工場を建設する。... インドではトヨタがエンジン生産を増強するなど日系自動車メーカーが生産体制を強化している...

日鍛バルブは中国の4輪車用エンジンバルブ工場の生産能力を増強する。

日鍛バルブはベトナムに2輪車用エンジンバルブの新工場を建設する。... 日鍛バルブはこれまで、東南アジアでは2輪車用エンジンバルブをタイ工場でのみ生産していた。

内装部品、ランプ、エンジン部品といったさまざまな部品の軽量化に各社は知恵を絞っている。 ... 日鍛バルブは従来品比20%減の軽量化を実現した中空のエンジンバルブを...

日鍛バルブは2011年度内にも数億円を投じ、山陽工場(山口県山陽小野田市)に4輪車用小型エンジンバルブの機械加工ラインを導入する。

タイにはエンジン、変速機、ブレーキの部品などを生産する工場が3カ所ある。... 【日鍛バルブ/輸出向けのみ生産】 日鍛バルブがアマタナコン工業団地(チョンブリ県&#...

日鍛バルブも4輪車向けエンジンバルブを製造する山陽工場(山口県山陽小野田市)で数十人単位の期間従業員を募集している。

自動車や2輪車に使われるばねでは最高級の品質が求められるエンジンバルブ用ばね(弁ばね)用の鋼線などを除き、一般的な自動車ばね鋼線を対象に現地生産する範囲を拡充する。

日鍛バルブは今年度にアジアで2輪車用を中心に小型エンジンバルブを増産する。... 日鍛バルブはタイ、インドネシア、中国で2輪車用、4輪車用バルブをそれぞれ生産している。... 世界のバルブ販売シェア&...

日鍛バルブは2014年をめどに筆頭株主の米イートンと共同で、インドとブラジルにエンジンバルブの新工場を建設する。... 日鍛バルブは工場建設の前段階として、イートンのブラジル工場内で同バルブの量産試作...

【“夏時間”導入】 日鍛バルブは神奈川県の秦野工場のエンジンバルブ生産を山口県の山陽工場に一部移管するほかサマータイム制度を導入する。

日鍛バルブは夏場の電力不足に備え、自動車用エンジンバルブの生産拠点を国内で分散化するなどリスク対応に乗り出す。... 秦野工場のバルブ生産量は年約200万本で、うち約40万本分を山陽工場に移管する。....

同工場は自動車のエンジンバルブ用耐熱鋼と、エンジンの燃料噴射装置に使われる電磁ステンレス鋼で国内シェアの50%強を占めている。

自動車のエンジンバルブ用耐熱鋼で国内シェア55%を持っており、自動車業界への影響は大きそうだ。

ゴルフクラブのシャフトやエンジンバルブなどの外周の表面磨きやバリ取りに適している。

本格稼働になれば乗用車向けのバルブバネや変速機用バネを月約39万個生産する。... 同社の主力は自動車のエンジンや変速機に搭載するバネ。特にエンジンバルブの開閉部分の弁バネ(バルブスプリング&...

東南アジア諸国連合(ASEAN)地域の伸びも大きく、インドネシアでは第2工場を夏に稼働する」 ―投資コストを半減した小規模なエンジンバルブの生産ラインを安城工場...