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24年は生成AIを活用したサービスの本格化や、ガソリン車の2倍以上の半導体を使うEVの普及も需要を押し上げそう。
経済産業省が11日発表したレギュラーガソリン1リットル当たりの店頭小売価格(9日時点)は、全国平均で2023年12月25日時点から50銭高い175円50銭だった。
また、必要であれば、県内で入手が困難になっているガソリン携行缶や発電機といった会社の備品を貸し出すことを9日の朝礼で従業員に発表した。
ガソリン車の需要はさらなる縮小が予想されるとし、EVにシフトしてロシアなどへ市場を広げることが、苦戦する自動車メーカーを救う唯一の道かもしれないと付け加えた。
石油 ガソリン補助金焦点 11月末の石油輸出国機構(OPEC)プラス閣僚会合で、追加の協調減産が見送りとなり、原油価格は下落した。... ただ半面で...
経済産業省が27日発表したレギュラーガソリン1リットル当たりの店頭小売価格(25日時点)は、全国平均で前週比10銭安の175円だった。
2輪車しか購入できない層も多く、富裕層のEV需要が一巡すれば、ハイブリッド車(HV)やガソリン車の優位性が必ず出てくる」と指摘する。
長距離片道レンタカーサービスと、ガソリンや高速代などの実費を同乗者で分割する長距離ライドシェアサービスを連携する。
経済産業省が20日発表したレギュラーガソリン1リットル当たりの店頭小売価格(18日時点)は、全国平均で前週比横ばいの175円10銭だった。
ガソリン車が15年程度使える中で、EVは電池寿命が8年程度とされ、高額の電池を購入せずに車体ごと廃棄することが想定される。
例えば、沸点の差を利用して原油からガソリン・軽油・重油などに分ける常圧蒸留装置の生産能力は、2013年4月時点で1日当たり63万5000バレル。... 一方、ガソリン・灯油・軽油・A重油の販売数量は、...