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生産するのはコモンレールの高圧ポンプとインジェクターで、それぞれ1ライン設置する。... これまで大型トラック用や乗用車用のコモンレールの高圧ポンプは国内生産していたが、建機や小型トラック用のコモンレ...
コモンレール(燃料噴射装置)を備えた排気量3200ccのディーゼルに、窒素酸化物(NOX)トラップ触媒や微粒子除去装置(DPF)などを組み合わせ、現行排...
排出ガスのクリーン化や燃費性能向上を両立させるため、燃料噴射装置に独ボッシュの圧力増幅型コモンレールや排出ガス浄化装置などを採用し、大幅なコスト増は避けられない。
しかし、電子制御で燃料噴射圧力などを最適化することができるコモンレールなど、外部調達部品の採用はコストアップにつながる。「コモンレールを採用するかしないか、まだ両方の可能性を探っているところ」と方向性...
【名古屋】デンソーは2日、ディーゼル車用燃料噴射装置のコモンレールシステムの実験棟を、2010年4月稼働予定で善明製作所(愛知県西尾市)内に建設すると発表した。コモンレールシステムの主...
トヨタ自動車は09年1月に欧州で発売する新型セダン「アベンシス」のディーゼルエンジンに、噴射圧2000気圧の新型コモンレール式燃料噴射装置を搭載する。... トヨタが搭載するコモンレールは、デンソー製...
クリーンディーゼルはガソリンエンジンに比べて燃費性能が2―3割優れるものの、高性能コモンレール(燃料噴射装置)や窒素酸化物(NOX)、粒子状物質(PM)...
LNTやピエゾ式インジェクターを備えたコモンレール(燃料噴射装置)の採用などで、日本と並んで厳しい米国の排出ガス規制「Tier2 Bin5」をクリアする方針。
噴射圧1800気圧のコモンレール(燃料噴射装置)や窒素酸化物(NOX)吸蔵還元触媒、粒子状物質減少装置(DPF)などの採用により、現行の国内排出ガス規制...
自動車エンジン用テストベンチ(動作検証装置)や、コモンレール(ディーゼル燃料噴射装置)用噴射試験装置を開発・実験できる施設を設ける。
環境対応で注目されるディーゼル車向けコモンレール(燃料噴射装置)用の精密鍛造品が含まれており、今後の受注拡大が見込める領域だ。... 一般に2000バール前後で燃料を噴射するコモンレー...
排気量3200ccと同2500ccのコモンレール(燃料噴射装置)式ディーゼルエンジン、V型6気筒・同3500ccガソリンエンジンを用意。
