ただ、ゼロコロナ政策を終了した中国の本格的な経済再開がインフレに作用するとの懸念も一方でくすぶる。

国際航空運送協会(IATA)によると、新型コロナウイルス感染拡大前の19年が年間45億人で、23年は42億人まで回復する見通しだ。 ... 年間3...

「値上げを受け入れない量販店があるのに紙製品の原紙は春に再値上げを控えている」(東京都の紙製品製造業)、「中国のゼロコロナ政策終了で、中国人技能実習生の帰国が相次ぎ、生産体制の維持が困...

厳格な「ゼロコロナ」政策で落ち込んだ国内経済の回復に向け、ビジネス関係者らの往来を早期に正常化させる狙いがあるとみられる。

板類は自動車向けが、半導体不足に加え中国のゼロコロナ対策によりサプライチェーン(部品供給網)が影響を受け、国内自動車生産台数が減少したためマイナスとなった。

「2023年度はコロナ禍以降の過去3年と比べ、回復感が強まるだろう。リセッション(景気後退)のリスクは依然高いが、ゼロコロナ政策の大幅緩和に動き始めた中国でリベンジ消費の盛り上がりが期...

車載事業は22年4―6月期まで営業赤字が続いていたが、中国のゼロコロナ政策などが影響し、22年7―9月期では54億円の営業黒字に転換していた。

「コロナが収まってきたので、写真関連事業などは持ち直し感がある。一方で原油・エネルギー価格高騰の影響を大きく受けているほか、中国のゼロコロナ政策でIT機器の販売が低迷。

中国、「ゼロコロナ」緩和も景気減速響く 中国の景気減速を背景に、化学品市況の低迷が長期化している。... 足元では政府の「ゼロコロナ」政策が緩和されたものの新規感染者数の急...

ゼロコロナ政策の終了を受け、3年ぶりに故郷に帰る人も少なくない。コロナ禍に気を配り、家族だんらんの時を過ごしてほしい。 ... 春節後はコロナ禍と中国経済の行方が気がかりだ。

国内と欧米ではコロナ禍で金融緩和や在宅時間の増加により快適な住宅の需要が高まったが、通常の生活に戻りつつある中で需要に―服感が出てくる。... 中国はコロナ前に一本調子で上がってきたが、ゼロコロナ政策...

「欧米市場が好調なのに対して日本のコロナ禍からの回復が遅い。そこに中国でゼロコロナ政策によるロックダウン(都市封鎖)が起きた。... ただ一連の設備投資を計画した当時と、市場環境はコロ...

ゼロコロナ政策を転換した中国は年度後半にかけて良くなるのではと期待している。... 「特に中国はゼロコロナ政策で大きな影響を受けた。... 次期中計ではコロナ禍や地政学的対立などで顕在化したリスクへの...

―コロナ禍の最悪期は脱しました。 「国内線は着実に伸びており、2022年度中にコロナ前の9割には持ってこられると思う。... 中国便は『ゼロコロナ政策』の緩和を受...

足元の鉄鋼需要の下振れリスクとして、①ロシア・ウクライナ戦争の長期化②コロナ禍でのサプライチェーンの混乱継続③脱炭素化による原燃料価格の高騰④世界的なインフレ高進と欧米中央銀行の金融引き締めによる景気...

ゼロコロナ政策による混乱と不動産不況に直撃され、政府目標のプラス5・5%前後を大幅に下回る異例の結果となった。... 23年の中国経済はゼロコロナ政策の終了に伴うコロナ禍の再拡大がいつ収束する...

伸び率は21年の同8・4%から急減速し、新型コロナウイルスの流行が本格的に始まった20年以来の低成長にとどまった。感染拡大を徹底的に抑え込む「ゼロコロナ」政策の影響で生産や消費が低迷し、政府が...

世界の石油消費の約15%を占める中国での新型コロナウイルス感染対策の規制緩和を背景に、需要復調観測が強まったことが支えとなっている。... 年明けに中国で入国者の隔離措置が撤廃されて新型コロナ...

ただ、新型コロナウイルスの影響が残る。... ゼロコロナ政策が緩められ、感染状況が落ち着くという楽観的なシナリオでは供給制約が徐々に薄れていくのではないか」 ―新型コロナの影響が残っ...

またゼロコロナ政策を転換した中国では感染者が増え、製造ラインを停止したメーカーもある。... 「社会を挙げてカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に取り組んでおり、その中で...