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機体は専用設計で中国メーカーから調達。... クリスタルは自動車メーカー向けに車載システム開発を手がけるベンチャー。
日本の半導体製造装置メーカーにとって中国は主要市場の一つ。... 規制強化で日本メーカーの中国事業への影響は必至だ。... 半導体装置メーカーの販売先として存在感を増しているのが中国。
4月末までをめどに中国メーカーのファイバーレーザー溶接機を1台追加する。... 22年に中国のファイバーレーザー溶接機や同切断機を各1台、計約1000万円を投じて導入し、体制を整備してきた。 ...
海外シェア拡大、中国に照準 ―足元の事業環境は。 ... 「4輪車向けの供給先はこれまで日系の完成車メーカーが中心だったが、電気自動車...
EV先進国である中国メーカーの本格参入に来場者は興味津々の様子だった。 ... BYDは中国を中心にEV販売を伸ばしシェアを拡大している。... 従来「...
中国の新型コロナウイルス感染対策の緩和に伴う需要復調観測を背景に2022年末にかけて堅調に推移したが、足元では中国の大規模増産観測が重荷となっている。 ... 市中では、中国メーカー...
【ベルリン=時事】ドイツ自動車部品大手ボッシュは、中国・蘇州市に約9億5000万ユーロ(約1330億5800万円)を投じ、電気自動車(EV)や自動運転技術の研究...
メーカー各社の食品ロボット開発の最前線を追った。... 人件費が上がり価格競争面のハードルは下がると思いきや、最近の半導体不足と原材料高騰でロボットの原価も上がっており、メーカーの立場は厳しい。...
21年から始まった供給過剰を受けて中国などのディスプレーパネルメーカーが工場の稼働率を落としており、22年7―12月期の平均稼働率は65%以下で推移すると見られる。... 24年は中国メーカー...
アプライドマテリアルズは8―10月期の業績を下方修正し、ラムリサーチが一部の中国メーカーへのサポートを一時停止するなど影響が広がる。 ... 米国製装置を購入できずに中国半導体メーカ...
現時点ではドローン制御のプログラミングに必要な開発プラットフォームは中国メーカーなど一部を除き広く公開されていないことや、視線入力用のセンサーとの動作環境との違いといった制約がある。... ドローンメ...
4年後に塗料用酸化チタンの研究開発部隊に移り、試験をして特性を顧客の塗料メーカーに提示するなど、営業に近いことをするようになった」 「酸化チタンは中国メーカーなどが生産量を増やしてお...
関係者らによると、14ナノメートル以下の先端半導体を製造する中国メーカーに対し、同省の許可を得なければ、装置販売を禁じる。... 戦略国際問題研究所(CSIS)でハイテク分野に詳しいジ...
中国市場の減速により安い中国産ナイロンが輸出され、競合のアジア産ナイロンと原料のアジア産CPLの価格も下がる流れが続いている。足元でベンゼンは一層値下がりし、中国メーカーのCPL価格は前月より150ド...
また中国の比亜迪(BYD)が乗用車市場に参入するなど競争が本格化する。... 日系自動車メーカー幹部は他の中国メーカーとの違いを「車載電池だけでなく、EVに仕上げる総合力に優れる」と分...
